2006 Acura RSX Specs

Acura, en divisjon av Honda Motor Company, har vært staging punkt for Hondas luksus, ytelse og nær-ytelse biler i Nord-Amerika siden 1986. RSX, en av Acura er nær-ytelse modeller, vil etter hvert bli faset ut etter 2006. 2006-modellen var ikke en stor oppgradering fra sin 2005 forgjenger, men kom i to trimme nivåer, bunnen kupé og sportslig Type-S. Etter hvert vil det bli erstattet av Acura TSX i Nord-Amerika.

Motor

Motoren i RSX er avhengig av trim nivå, selv om begge motorene bærer likheter. Både coupe og Type-S sport har 121,9-kubikk-tommers, rett-fire doble overliggende kamaksler motorer, med fire ventiler per sylinder for totalt 16 ventiler. Begge bilene har også multipoint innsprøytning og en boring og slaglengde som hver måler 3,38 inches, men likhetene slutt der. Kupé har et kompresjonsforhold på 9,8: 1, mens den Type-S har et kompresjonsforhold på 11: 1. De effekter også variere sterkt, med kupé-motor som produserer 155 hestekrefter ved 6500 rpm og genererer 139 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. Type-S er mer kraftfull, sette ut 201 hestekrefter ved 7800 rpm og produsere 140 fire-pounds av dreiemoment ved 7000 rpm.

Overføring

Standarden overføring på coupe-versjonen av 2006 RSX er en fem-trinns manuell girkasse med overdrive. Men som et alternativ, kan kjøperne få en RSX med en femtrinns sport girkasse med overdrive. Sport er Acura manumatic transmisjonssystem, som er en automatisk girkasse som tillater føreren å skifte gir manuelt hvis han ønsker. Type-S kom med bare én overføring alternativ, en overdrive-utstyrt, sekstrinns manuell girkasse.

Suspensjon

Den 2006 RSX har identiske fjæringssystemer i både kupé og Type-S, selv om Type-S er innstilt for en sport tur. Forhjulene har uavhengig strut oppheng med spiralfjærer, gasstrykkstøt og en anti-roll bar. Bakhjulene har dobbel-wishbone fjæring med spiralfjærer, gasstrykkstøt og en anti-roll bar.

Styring og bremser

Den 2006 RSX inkorporerer tannstangstyring i både trimme nivåer. Det har også identiske bremsesystemer for begge nivåer, med forhjulene med ventilerte skivebremser og bakhjulene har skivebremser. Alle fire hjul er utstyrt med anti-bremser (ABS).

Felger og dekk

Dekk og felger på RSX varierer avhengig av trim nivå. Kupé har 16-tommers sølv lettmetallfelger, utstyrt med P205 / 55VR16.0BSW ytelse AS dekkene. Type-S er utstyrt med 17-tommers sølv lettmetallfelger, utstyrt med P215 / 45VR17.0BSW ytelse AS dekkene.

dimensjoner

Både coupe og Type-S versjoner av RSX er 172,4 inches lang, 67,9 inches bredt, og 54,9 inches høy, med en akselavstand på 101 inches. De er også identiske i mål på deres fremre og bakre løpebaner, som begge er 59 inches, og deres 19-fots svingradius. De to bilene har ulik egenvekt, med kupé som veier 2734 pounds og Type-S som veier 2,840 pounds.

Beholdere og drivstoff

Både coupe og Type-S RSXs ha samme mengde last plass i bagasjerommet, om lag 16 kubikkmeter. Med baksetene foldet, dette tilgjengelig plass øker til 25,3 kubikkfot. Drivstofftanken rommer 13,2 liter i begge modellene. Anbefalt drivstoff for Type-S er premium blyfri bensin, mens det anbefalte drivstoff for coupe er vanlig blyfri bensin.