2005 Honda Rc51 Spesifikasjoner

Honda produserte RC51, også kjent som VTR1000, mellom 2000 og 2006. Motorsykkelen konkurrerte i superbike-segmentet, hovedsakelig mot Ducati 916, Ducati 996 og Ducati 999R. 2005 Honda RC51 erkerivalen var 2006 Ducati 999R Xerox. Selv om det var 18 pounds tyngre og 10 hestekrefter mindre kraftig, 2005 Honda RC51 koste mye mindre på $ 11 599 enn Ducati pris på $ 30.000, ifølge syklist Online.

Motor og girkasse

En V2, fire-takter, væskekjølte motoren makter 2005 Honda RC51. Forskyvningen av motoren er ganske stor ved 999cc. Den 100 mm x 63,6 mm boring og slaglengde, sammen med en 10,8: 1 kompresjonsforhold, definere sylinderen konfigurasjonen av motoren. Motoren har en DOHC valvetrain konfigurasjon med fire ventiler per sylinder. Motoren kommer med en datastyrt digital tenning og en programmert Fuel Injection drivstoffsystemet. Motoren er kombinert med en sekstrinns girkasse.

Fysiske målinger og kapasiteter

Motorsykkelen har en tørrvekt på 430 lbs. Setet er anbrakt 32,3 inches over bakken. Akselavstanden måler 55,9 inches. Sykkelen er utstyrt med en 4,80-liters bensintank. Motorsykkelen har en 23,5-graders rake mens stien er 3,7 inches lang. 2005 Honda RC51 kommer i sort og metallic grå.

chassis

Forhjulsopphenget av motorsykkelen består av en 43-mm invertert HMAS patron gaffel med en fjær forspenning, rebound og kompresjonsdemping justeringsmuligheter, og 5.1 inches av hjulet reise. Bakhjulsopphenget har en Pro-Link HMAS enkelt støt med fjær forspenning, rebound og kompresjonsdemping justeringsmuligheter, og en 4,7-tommers bakhjul reise. Sykkelen leveres med 12,6-tommers dobbel-plate foran bremser med full flytende fire-stempel calipers, og 8,7-tommers single-plate bakbremser med single-stempel calipers. 2005 Honda RC 51 er utstyrt med 17-tommers dekk.