2002 Trans Am Ytelsesspesifikasjon

2002 var det siste årsmodellen for Firebird Trans Am. Pontiac produserte Trans Am som sitt flaggskip sportsbil med start i 1967. I 2002 Pontiac installert LS1 motoren fra femte generasjon Corvette ( "C5") inn i Trans Am i en av to konfigurasjoner: med eller uten WS6 Ram Air ytelse pakken. Tilgjengelige sendinger besto av Pontiac firetrinns elektronisk automatgir eller en sekstrinns manuell.

LS1 Engine

Den LS1 5,7 liter (347,8 kubikk tommer) V8 besto av en aluminiumsblokk med aluminium hoder. Denne motoren utnyttes en overhead-ventilkonfigurasjon, med to ventiler per sylinder, for en total av 16 ventiler. En elektronisk sekvensiell port bensininnsprøytning hjulpet denne motoren oppnå et kompresjonsforhold på 10,1: 1.

LS1 Engine WS6 Ram Air

Den WS6 pakke lagt til en "Ram Air" inntak til LS1 motoren. Denne funksjonen montert panseret og motoren med en induksjon enhet som brukes den naturlige luftstrømmen under kjøring for å tvinge mer luft gjennom motorens inntaksmanifold som bilen oppnådd høyere hastigheter.

Opptreden

Ifølge "Motor Trend," LS1 motor kan generere 310 hestekrefter ved 5200 rpm og 340 ft.-lbs. dreiemoment på 4000 rpm. Avhengig av overføring, LS1 utstyrt Trans Am tjent anslagsvis 18-19 miles per gallon (mpg) under byens kjøreforhold og 26-28 mpg når drevet på motorveien. Den WS6 Ram Air pakken økt hestekrefter til 325, og dreiemomentet til 350 ft.-lbs. Begge motorene redlined ved 6000 rpm.

Auto Channel nettsiden testet en LS1 utstyrt cabriolet og akselerert 0-60 mph på 6,0 sekunder, traff kvart mile på 15 sekunder med en hastighet på 96,6 miles per time (mph), og rapporterte en maksimal hastighet på 155 mph. The Modern Racer nettside melder at LS1 motoren med WS6 inntak kunne treffe en estimert toppfart på 165 mph, rase 0-60 mph på 5,2 sekunder (med manuell girkasse, 6,0 sekunder med automatisk), og spille inn en 13,4-andre kvart mile på 106,2 mph.