2002 Sport Trac Spesifikasjoner

Fra 2000 til 2005, Ford utført en bit av alkymi og engineering, og smidd en SUV og en lastebil sammen. Sport Trac "s rammen var 15 inches lengre enn Explorer 2002 Sport Trac hadde et dobbeltliv -.. Arbeid kjøretøy om dagen og komfortabel transport av natten Som et arbeid kjøretøy, fire-fots last boksen kom i hendig på. helgene, det komfortable interiøret innkvartert hele familien.

dimensjoner

Sport Trac var 205,9 inches lang, 71,8 inches bredt og 70,1 inches høy, og hadde en 126-tommers akselavstand. Sengen hadde et volum på 29,6 kubikkfot. Sitteplasser for fem passasjerer besto av front bøtte seter og en delt folding bakre benk. Fronten hadde 42,4 inches med benplass og 39,4 inches av headroom. Den bakre hadde 37,8 inches takhøyde og 38,9 inches av headroom. Slepekapasitet var 5,300 pounds for automatgir og firehjulsdrift. Egenvekt for to-wheel-drive SportTrac var 4,091 pounds og 4,310 pounds for fire-wheel-drive modell.

Motor og drivverk

I 2002 Sport Trac hadde en motor valg, en SOHC SEFI 4-liters V-6 som genererte 210 hestekrefter ved 5200 rpm og 240 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm. Grunnmodellen hadde bakhjulsdrift og en fem-trinns manuell girkasse. En fem-trinns automatgirkasse var også tilgjengelig, som var kontroll Trac II fullt -time, fire-wheel-drive. Den kom med med fem eiker, 16-tommers støpte aluminiumsfelger. Grunnmodellen kom med front plate og bak trommelbremser, og rack-and-pinion servostyring, herunder en styringsgruppe kjøligere. Fortauskanten å dempe snu diameter var 43,1 inches.

Fuel Economy and Performance

Eiere av Sport TRACS vil definitivt bruke for gass, med en EPA rating på 15 mpg city, 20 mpg motorveien og 17 mpg kombinert med tohjulsdrift og manuell girkasse. De fire-wheel-drive med manuell girkasse mottatt rangeringer av 14 mpg byen og 18 mpg highway. Med automatgir og firehjulsdrift: 13 mpg byen og 18 mpg highway. Med to-wheel drive: 14 mpg byen og 19 mpg highway. Akselerasjonen kan tilby noen trøst for automatgir drivstofføkonomi, med en anstendig 8,9 sekunder å nå 60 mph. En tilsvarende lastebil, Nissan Frontier SC, trengte 10,3 sekunder. Sport Track trengte 138 fot å stoppe fra 60 km / h.

Sikkerhet og funksjoner

Sikkerhets funksjoner inkludert ABS-bremser, fører og passasjer kollisjonsputer foran og barn dørlåser. Tilleggsutstyr inkludert beskyttelsesplater, en spoiler og en makt moonroof. Standard utstyr er inkludert forhjuls uavhengig fjæring, servostyring og lettmetallfelger. Helautomatiske frontlykter var ekstra. I det indre, standard utstyr inkludert front bøtte seter og en sammenleggbar split-benk baksetet Et strømførersetet og skinninteriør var tilgjengelige oppgraderinger. For folk som planlegger å hale lasten, en last bur eller tonneau cover var tilgjengelig.

Trim Nivåer

Sport Trac tilbudt åtte trim nivåer, som hengslet hovedsakelig på overføringstypen. Verdien manuell girkasse eller Verdi automatisk inkludert front air condition. Valget nivå tilbudt automatisk eller manuell firehjulstrekk. Valget nivå lagt tåkelys og klimaanlegg bak. De
Premienivået lagt et soltak og kom med automatgir bare, men med valget av to- eller firehjulstrekk.

Priser

Ifølge Kelley Blue Book, som i 2014, varierer rettferdig prising fra $ 7345 til $ 8490,00. MSRP for 2002 varierte fra $ 22,255 til $ 28,490.