2001 Suzuki Marauder Specs

Lansert i 2001 med en prislapp på rundt $ 6000, er 2001 Suzuki Marauder en middelvekt cruiser sykkel drevet av en V-Twin, fire-takts motor som gir 53 hestekrefter ved 6500 rpm. Den har Twin Swirl forbrenningskammeret topplokk med fire ventiler per sylinder, og en overliggende kamaksel for bedre akselerasjon og øyeblikkelig respons på gassen.

Design

Den Marauder røtter til Suzuki Intruder 700 design helt tilbake i 1985. Som sin forgjenger, deler Marauder samme 805 cc, 45-graders, væskekjølte, single overhead-cam, SOHC, motor og en fem-trinns-stasjon . Sammenlignet med Intruder, bruker Marauder en kjede siste stasjon i stedet for en kardang. Den Marauder redesign inkluderer en kortere front end med inverterte gaffel ben, justerbare doble støtdempere bak, mindre diameter slangeløse dekk for sine støpte hjul, lengre akselavstand på 1645 mm og en bredere sal. På tross av å være en nyere design, er Marauder faktisk tregere, men billigere enn Intruder. Toppfarten er 99 miles per time, noe som er seks miles tregere enn den Intruder.

Egenskaper

Marauder er 2,405 mm langt og 750 mm i bredde. Den tykt polstret todelte setet og trekk-bak spakene er designet for kjørekomfort. Setet har plass til to passasjerer og 700 mm i høyden. Under reiser, er hjuloppheng foran 140 mm mens bakhjulsopphenget er 102 mm. Den fremre dekk måler 130 / 90-16 og bruker en 300-mm enkelt skivebrems. På baksiden, måler dekk 150 / 90-15 og anvender en 180-mm ekspanderende bremse. De bakre støtdemperne har en fem-veis justerbar forspenning. Den har en kraft-til-vekt-forhold på .6 lbs. Motoren oppnår 48,7 fot-pounds av dreiemoment ved 5000 rpm. Med en drivstoffkapasitet på 13 liter Marauder benytter en 36-mm Mikuni forgasser drivstoffsystem som gir bedre drivstofføkonomi.

styling

Distinkt til Marauder er krom-dekket bakre støtdempere og høy styrke ytre rør til invertert forgaffel. Aluminiums forhjulet er av en tre-eikers tilpasset design mens bakhjulet idrett en konkav stil. Polert kjøleribbene, topplokk og motordeksler aksent motoren.