2001 Mitsubishi Eclipse Engine Informasjon

Mitsubishi Eclipse debuterte i 1990 som en lett. Dele sin arkitektur og kraftverk med Plymouth Laser og Eagle Talon, Eclipse var tilgjengelig i fem modellvarianter og med fire ulike motoralternativer. Innen 2001, Eclipse befant seg i sin tredje generasjon med tre tilgjengelige motorer.

Historie

Når Eclipse debuterte det var tilgjengelig med en 92-hestekrefter, 1,8-liters inline-fire-sylindrede (I-4); 135-hestekrefter, 2,0-liters I-4; 190-hestekrefter turboladet 2,0-liters I-4; eller en 195-hestekrefter turboladet 2,0-liters motor. Den andre generasjonen, som er tilgjengelig fra 1995 til 1999, så en økning i kraft. Motorer inkludert en 140-hestekrefter, 2,0-liters I-4; 141-hestekrefter, 2,0-liters I-4; 205-hestekrefter, turboladet 2,0-liters I-4; og en 210-hestekrefter turboladet 2,0-liters I-4. For 2001 hadde motorene blitt redusert til tre alternativer med turboladeren ikke lenger tilgjengelig.

typer

2001 Mitsubishi Eclipse var tilgjengelig i fem modellvarianter. RS, GS og GS Spyder trimmer kom standard med en 147-hestekrefter 158-pund-fot dreiemoment I-4 motor, og en 140-hestekrefter 155-pund-fot dreiemoment variant var valgfritt. GT og GT Spyder var utstyrt med en 200-hestekrefter 195-pund-fot dreiemoment V-6 motor. Motorer ble koblet til en femtrinns manuell eller firetrinns automatgirkasse.

Størrelse

Den 140-hestekrefter I-4 motoren var en 16-ventilers enkelt overliggende kamaksel (SOHC) 2351-kubikk-tommers motor med en boring / slag-forhold på 3,41 X 3,94 og kompresjonsforhold på 9,0: 1. Den 147-hestekrefter I-4 var identisk med 140 hestekrefter versjon, bortsett fra det brukt en 9,1: 1 kompresjonsforhold for å øke hestekraft. Den kraftigere, 200 hestekrefter V-6 motor, var en 24-ventilers SOHC 2997-kubikk-tommers motor med en boring / slag-forhold på 3,39 X 3,39 og kompresjonsforhold på 9,4: 1.

Drivstofføkonomi

The Environmental Protection Agency (EPA), forutsatt at 140-hestekrefter 1-4 motor med anslagsvis 20 miles per gallon (mpg) i byen og 27 mpg på motorveien. Den kraftigere I-4, parret med en manuell girkasse, ble vurdert til 22 mpg byen og 30 mpg highway. V-6 var tilgjengelig med en automatisk og manuell girkasse, noe som resulterer i en EPA anslått 19-20 mpg byen og 26-27 mpg highway.

Expert Insight

Sport Compact Car sa: "Det kan ikke ha hardcore ytelse følgende av første- og andre-generasjons biler, men den tredje generasjon V6 Eclipse er fortsatt å samle sin del av ettermarkedsstøtte". Under en sammenligningstest, Brent romerne Edmunds, sa: "Man skulle tro at Eclipse V6 ville tillate det å være gullvinner av akselerasjons OL. Men det er ikke tilfelle. Zero-til-60 mph tar 7,2 sekunder og kvart mile skjer i 15,7 sekunder på 89,2 km / h ".