2001 BMW R-Series R1200C Informasjon

2001 BMW R1200C fortsatt produksjon av en cruiser motorsykkel linje som BMW introdusert til nordamerikanske markedet i 1997. I 2001 BMW tilbudt R1200C i trimme nivåer som inkluderte Classic, Euro, Phoenix og Montana. BMW differensiert modellene ved hjelp av ulike felger, krom og to-tone eller metalliske maling ordninger for hver trim, blant andre funksjoner. En 2001 R1200 Classic opprinnelig selges for $ 14 500, mens Phoenix og Montana modeller solgt for $ 15,900.

Motor

I 2001 BMW R1200C trakk strøm fra en åtte-ventil, firetakts horisontalt motsetning 1170 cc to-sylindret "boxer" motor. Denne motoren hadde en boring og slaglengde på 3,97 ved 2,87 inches, og et kompresjonsforhold på 10,0-til-en. Det brukes elektronisk bensininnsprøytning. En luft / oljekjølesystemet holdt motoren blir overopphetet. BMW utstyrt R1200C med en Bosch Motronic MA 2.4 motorstyringssystem. Denne motoren produserte 61 hestekrefter ved 5000 rpm og 71 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm.

Overføring

BMW kombinert 2001 R1200C motoren til en fem-trinns manuell girkasse. BMW R1200C hadde en hydraulisk operert single-plate tørr clutch. Denne girkassen overført makten til bakhjulet via en vedlagt skaft stasjon som hadde to universalledd, en integrert vridnings demper og en endelig utvekslingsforhold på 2,54-til-en.

Opptreden

2001 BMW R1200C akselerert 0-60 mph på 5,3 sekunder og hadde en kvart mile tid på 15,9 sekunder. Den nådde en toppfart på 104 mph. Den hadde en drivstofføkonomi vurdering av 40,3 mpg, som ga den en rekkevidde på omtrent 180 miles. BMW utstyrt disse modellene med en 4,5-liters drivstofftank som hadde en 1-gallon reserve.

håndtering

2001 R1200C omtalt BMWs Telelever forhjulsoppheng som hadde en sentral fjærbein og ga 5,67 inches av reiser. Bakhjulsopphenget besto av en monolever med en sentral strut som ga 3,94 inches av reiser. I 2001 BMW tilbudt R1200C med en valgfri blokkeringsfrie bremser. Selskapet utstyrt begge hjulene med hydrauliske skivebremser; forhjulet brukte et par 12-tommers diameter plater med fire-stempel calipers, mens bakhjulet hadde en enkelt, 11,2-tommers disk diameter med en to-stempel caliper. BMW setter styrevinkel for R1200C på 60,5 grader; disse kryssere hadde et forhjul sti av 4.68 inches.

dimensjoner

2001 BMW R1200C strakk 92.13 inches i lengde med en 64,96-tommers akselavstand. Disse kryssere hadde en setehøyde på 29,1 inches, og de tre-seksjonen aluminiumslegering ramme hadde en 6,77-tommers bakkeklaring. Den R1200C hadde en samlet bredde på 41.34 inches og et styre bredde på 30.51 inches. Sykkelen hadde en tørrvekt på 482 pounds og en våt vekt på 565 pounds. Denne motorsykkelen hadde en 1313-pund total rating, med en maksimal forhjulet belastning grense på 396 pounds og en maksimal bakhjul belastning grense på 660 pounds. Den R1200C hadde en 18-tommers forhjul med 100 / 90-18 dekk, og en 15-tommers bakhjul med 170 / 80-15 dekk.