1998 Trans Am Ytelse

Pontiac Firebird ble født i 1967, som en tvilling til Chevrolet Camaro, og er designet for å gjøre kampen i "pony car" segmentet. Den siste generasjonen av Firebirds ble tilbudt fra 1993 til 2002 - 1998 modell var i midten av denne generasjonen og så en midcycle oppdatering. For 1998 årsmodell, Pontiac Firebird var tilgjengelig i tre trims, base, Formula og Trans Am.

Historie

I slutten av 1960 Pontiac Firebird var en magnet for prestasjons minded bilkjøpere. Utstyrt med en rekke motorer, som inkluderte drivkraft 400 kubikk-tommers V-8 fra den legendariske GTO ble Firebird ment å være en utøver. I løpet av de tidligere årene, ble Pontiac Firebird en legende, og med innføringen av Trans Am trim, enda mer, med blå striper enn sin hvite utvendig maling.

motorytelse

1998 Pontiac Firebird Trans Am var utstyrt med LS-1 V-8 motor, nesten identisk med den som finnes i basen Corvette fra samme epoke. I Trans Am, den 5,7-liters V-8 motor produsert 305 hestekrefter ved 5200 rpm og 335 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. Når utstyrt med Ram Air, tallene hoppet til 320 hestekrefter ved 5200 rpm og 345 fot-pounds av dreiemoment ved 4400 rpm.

Track Performance

Arv av muskel bil levde på i 1998 Firebird Trans Am. Uten Ram Air, Motor Trend rapportert at Trans Am kunne svi passere kvart mile på 13,4 sekunder på 107 mph. En 0-til-60 mph løp ville bli oppnådd i 5.1 sekunder, bremsing fra 60 mph tilbake til 0 kom opp i en kort 114 fot og muscling rundt skidpad ville resultere 0,87 g sidegrep. Når utstyrt med Ram Air, bare raskere amerikanske ytelse kjøretøy var Viper og Corvette.

Drivstofføkonomi

Vurderer heftig egenvekt og 300+ hestekrefter rangeringer, Firebird Trans Am var i stand til å generere akseptabel ytelse på drivstoffpumper. Når utstyrt med en fire-trinns automatisk girkasse Trans Am hadde en EPA anslått vurdering av 18 mpg byen og 24 mpg highway. Når du kjører gjennom girene i seks-trinns manuell girkasse, EPA vurdert Trans Am på 17 mpg byen og 26 mpg highway.

Expert Insight

Miles Cook, Car Craft, skrev: "det er trygt å si musclecar bor på stor og sterk i form av biler som de LS1 drevne '98 Pontiac Firebirds. Det er faktisk sterkere enn det var på 60-tallet eller annen gang før i dag. " I løpet av sin road test av 1998 Trans Am, motorweek skrev, "power off linjen var så gut wrenching som noensinne, men med maksimalt dreiemoment på fire grand, passerer makt var spesielt sterk."