1998 Ford 4,6 DOHC Spesifikasjoner

I løpet av 1998 Ford produserte 4,6-liters 281-kubikk tomme doble overliggende cam motor, som var kjent som en modulær motor på grunn av måten den ble produsert. Den 4,6-liters motoren DOHC konfigurasjon mente det har to overliggende kamaksler og fire ventiler per sylinder for totalt 32 ventiler. I 1998 Ford hadde to forskjellige varianter av 4,6 liters motor. Alle variantene kom med ulike hestekrefter rangeringer, og alle hadde ulike bruksområder, som tjenestegjør i ulike 1998 kjøretøyer.

The Lincoln Coupe Mark VIII

Den første 4,6-liters, 281-kubikk tomme DOHC V8 dukket opp i Lincoln Coupe Mark VIII fra 1993 til 1998. Dette personbil var flaggskipet i Ford luksus divisjon. Blokkene ble fremstilt av aluminium sammen med sylinderhodene. Bilen hadde en hestekrefter på 280 hestekrefter ved 5750 rpm med et dreiemoment på 285 fot-pounds ved 4500 rpm. The Mark VIII hadde et kompresjonsforhold på 9,9: 1 med en boring og slaglengde på 3,55 ved 3,54 inches. Motoren ansatt multi-point innsprøytning for induksjon. Motorkraften tok bilen 0-60 på 7,2 sekunder, og bilen fikk 18 miles per gallon i byen og 24 miles per gallon på motorveien.

Den Tverr 4,6 DOHC

The Lincoln Continental fikk en ny motor i 1998. Motoren ble kalt tverrmontert InTech fire-ventil, 4,6-liters, 281-kubikk tomme V8 og ble gjort for fremtidsdrevne biler. Denne versjonen av 4,6-liters DOHC hadde en effekt på 260 hestekrefter ved 5500 rpm med en dreiemoment på 270 fot-pounds ved 4500 rpm med en komprimering rasjon på 9,9: 1. Motoren ansatt multi-point innsprøytning og hadde aluminiumsblokker og hoder. Den fikk 17 miles per gallon i byen og 24 miles per gallon på motorveien.

Den 4,6-liters V8 og SVT

Den 4,6-liters V8 DOHC-motor ble plassert i 1998 Cobra SVT Mustang. Ifølge Edmund tallet, SVT ingeniører oppsøkt ny teknologi sammen med ytelsen. Denne versjonen av 4,6 liter V8 var høy-ytelse versjon. Motoren på SVT Cobra ble satt sammen på fabrikken for hånd. Motoren hadde 32 ventiler og var bensininnsprøytning. Motoren hadde en hestekrefter på 305 ved 5800 rpm med 300 fot-pounds av dreiemoment ved 4800 rpm. Mustang hadde en 9.8: 1 kompresjonsforhold. Dette hestekrefter oversatt til 0-60 i 5,9 sekunder og topper ut på 152 miles per time, ifølge Edmund tallet. SVT Cobra hadde en 65 hestekrefter fordel over sin søster, Mustang GT samme år, som hadde bare 16 ventiler.