1997 Mitsubishi Eclipse GST Specs

I løpet av 1980, Mitsubishi fikk sammen med Chrysler å danne en avlegger selskapet kjent som Diamond Star Motors. Resultatet av dette samarbeidet var tre forskjellig branded men lignende bilmodeller: Eclipse, Eagle Talon og Plymouth Laser. The Eagle Talon og Plymouth Laser gjorde ikke sist og falt ut av produksjon. The Eclipse, men holdt ut og er fortsatt blir gjort som i desember 2010.

body Dimensjoner

1997 GS-T modellen av Eclipse var en kompakt, to-dørs kombikupé. Modellen legeme var 172,2 inches i lengde, med en bredde på 68,3 inches og en høyde på 50,2 inches. Den hadde en bakkeklaring på ca 4,6 inches og kunne slå fortauskanter i en sirkel på 38,1 fot. Eclipse veide 2.899 lbs. med automatgir og 2,976 lbs. med en manual.

Interior Space

GS-T trimme Eclipse var en fire-seters som tilbys forsetene plass dimensjoner på 37,9 inches takhøyde, 43,3 inches benplass, 53,1 inches skuldre og 55,1 inches hip rommet. Bakre setekomfort Bagasjeromsmål var mer kompakt på 34,3 inches takhøyde, 28,4 inches benplass, 51,2 inches skuldre og 47,2 inches hip rommet.

Motor og drivverk

"T" i GS-T står for turbo, som antyder standard motortype. Det var en 2,0-liters turbolading og I-4 som kunne produsere i overkant av 210 hestekrefter og 214 fot-pounds av dreiemoment. Modellen kom i både front-hjulet eller all-wheel drive og hadde en fem-trinns manuell girkasse som standard, med mulighet for en fire-trinns automatisk.

Drivstoff og økonomi

Gasstankkapasiteten for GS-T trim var 16,9 liter og den gikk på vanlig blyfri. En avstand på 523.9 miles var mulig under optimale riksveg forhold på bare ett fylle opp drivstoff. Bilens byen drivstofføkonomi maxed ut på rundt 23 mpg og økte til 31 mpg på den åpne motorveien.

Sikkerhet

The National Highway Traffic Safety Administration tildelt modellen en nesten perfekt fire stjerner for kollisjonstester utført på fører og passasjer foran støtsoner. Det hadde noen andre sikkerhetsfunksjoner og bare hadde kollisjonsputer for fører og passasjer foran sikkerhet.