1993 BMW 100 GS-PD Specs

BMW 100 GS-PD var en off-road sport motorsykkel. Den Gelände Sport (GS) Paris Dakar (PD) stil hadde en lengre fjæringsvei og litt større forhjul enn andre BMW motorsykkel modeller. BMW endte produksjonen av de fleste av sine GS motorsykkel modeller i 1995, men noen få utvalgte modeller var tilgjengelig før 1997.

Motor

Denne motorsykkelen ble bygget med en to-sylindret firetakts boxer-motor med et volum på 59,74 cubic inches (979 cc), en boring på 94 mm, et slag på 70,6 mm og et kompresjonsforhold på 8,5: 1. Denne motoren produserte 60 hestekrefter ved 6500 omdreininger per minutt (rpm) og 55,7 ft-lbs. dreiemoment på 3750 rpm. Den ble bygget med en fem-trinns girkasse. Den "fire-takts" angivelse av motoren refererer til inntaks, kompresjon, forbrenning og forbrenningstrykk som oppstår i løpet av to omdreininger av veivakselen pr arbeidssyklus av motoren. Moment måler hvor mye arbeid en motor kan utføre, og hestekrefter er den Basert måling av hvor raskt det kan utføre dette arbeidet.

Bremser og fjæring

1993 100 GS-PD hadde en enkelt skivebrems foran og et ekspanderende 200 mm trommelbrems bak. Denne motorsykkelen ble bygget med en Para svingarm suspensjon som var ment å styrke svingarm-til-finale-drive-tilkobling og minske akseleffekt. En ekspanderende Bremsen virker ved å påføre kraft utad mot innsiden kanten av en trommel eller hjul. En svingarm suspensjon i den bakre tillater bakakselen for å bli holdt fast mens det dreies vertikalt, slik at suspensjonen for å absorbere støt.

Opptreden

Denne motorsykkelen ble bygget med en sittehøyde på 33.46 inches og en tørrvekt på 456 lbs. Det kan akselerere fra 0 til 60 miles per time på bare 5,2 sekunder og hadde en toppfart på 110 mph. Sykkelen hadde en 9,25-liters bensintank og en 1,32-liters reservetank. Det sported 90 / 90-21 dekk foran og 130 / 80-17 dekk i baksetet.