1991 Ford 4,0 Specs

Ford 4,0 motoren debuterte i 1991. Det var tilgjengelig halvår av 1990 i Ford Ranger pickup som et alternativ, men det var standard i Aerostar og Explorer for 1991 årsmodell. Motoren var en del av Köln-serien, som ble gjort i Europa. Den 4.0 ble gjort ved Fords europeiske anlegg, men ble mest brukt i amerikanske biler. Motoren ble benyttet gjennom 1997 årsmodell.

Motor og girkasse

Den 4.0 var en 242 kubikk-tommers V-6 motor som produserte 155 hestekrefter. I Explorer produseres det 220 pund-fot dreiemoment, mens i Aerostar den hadde 215 pund-fot dreiemoment, på grunn av tuning. Bore og hjerneslag var 3,94 og 3,31 inches i alle programmer. Det var to ventiler per sylinder, og kompresjonsforholdet var ni-til-en. Spesifikasjoner for motoren i Ford Ranger var nesten det samme, men hestekrefter var 160 og momentet var 220 pund-fot. Den 4.0 var den eneste motoren tilgjengelig for Explorer. Ranger og Aerostar hadde alle de andre Ford motorer tilgjengelig. Den 4,0 hadde en fem-trinns manuell, fire-trinns automatisk eller en femtrinns automatgirkasse med overdrive girkasse. De fleste av bilene hadde bakhjuls, to-wheel drive, men firehjulsdrift var et tilgjengelig alternativ.

Dimensjoner og vekt

Den Explorer og Ranger var på 111,9-tommers akselavstander, mens Aerostar hadde en 118,9-tommers akselavstand. Alle disse kjøretøyene kjørte på P 205/75 R 14 dekk, selv om 15-tommers dekk og andre typer hjul var tilgjengelig som ekstrautstyr. Den egenvekt for Aerostar og Explorer er begge oppført på rundt 3700 lbs.

Opptreden

Den Explorer og Ranger hadde en toppfart rangeringer av 112 mph. Kvartalet mile tid var 17,8 sekunder på 78 km / h. I Aerostar, toppfart vurdering var 111 km / h og og kvart mile tid var 18,4 sekunder på 77 km / h. Aerostar hadde en kombinert by og på motorvei kjørelengde gjennomsnitt på 16,9 miles per gallon) mpg) mens Explorer og Ranger var på 15,8 mpg.