1990 Suzuki DR 250: Spesifikasjoner

Suzuki produserte DR250 skitt sykkel fra 1982 til 1992. Suzuki beregnet på DR250 for off-road formål, men motorsykkelen er også en passende gate sykkel; selv om sykkelen er utstyrt med en manuell kick-start, som vanligvis bare sett på dirt bikes. Bortsett fra størrelsen av stemplene, svært få forskjeller skille DR250 fra DR350.

Motor og girkasse

1990 Suzuki DR250 er utstyrt med en ensylindret, firetakts DOHC motor som er luftkjølt. Motorens fortrengning måler 249-kubikkcentimeter, med en boring og slaglengde måling av 67 mm ved 70 mm. Gassresponsen er kabel operert, så er clutchen. Suzuki DR250 genererer 29 hestekrefter ved 8500 RPM, med et dreiemoment på 17,7 fot-pounds ved 7000 rpm. Suzuki DR250 har en fem-trinns girkasse.

dimensjoner

1990 modellen av Suzuki DR250 måler 87,8 inches i total lengde og 34.65 inches bred. Den dirt bike er 48,2 inches høy, med en akselavstand som måler 54,3 inches. Den totale vekten av motorsykkelen når den er tørr er 257 lbs. Den DR250 har en drivstoffkapasitet på 9 liter.

Understell og hjuloppheng

1990 Suzuki DR250 har en stål, single vugge ramme. En patron suspensjon er montert i front med en mono-sjokk svingarm bak i bilen. Sykkelen har fullt justerbar kompresjon og returdemping med reload. Forhjulet er 80/100 R21 og bakdekket er 110/100 R21. Enkelt plater er montert både foran og bak bremser.

Generelle fakta

1990 Suzuki DR250 kom i to modeller: DR250L og DR250SL. De to dirt bikes er identiske bortsett fra at DR250L kommer i en gul ramme med hvite detaljer, mens SL kommer i en blå ramme med gule detaljer. Drivstofftanken dekaler også forskjellig: den DR250L har blå og sølv dekaler mens DR20SL har en dualsport merket. Den DR250SL har også en låsetanklokket.

Den DR250 ble forvandlet i 2001 til DR250X. Spesifikasjoner for de senere modellene endret seg lite fra 1990 modell.