1987 Buick GNX Spesifikasjoner

Buick GNX var en høy ytelse kupé utgitt bare for 1987-modellen år av General Motors 'Buick divisjon. Utover 1980-tallet utgitt Buick hotted kopierte versjoner av sin Regal modell badged som Grand National. Den siste årsmodellen for andre generasjon Regal var 1987. Til minne, utgitt Buick et begrenset antall av enda mer ekstreme Grand National-baserte biler. Den GNX ble best nesten alt på veien i 1987 i lineær hastighet.

Motor

I fashioning kraftverket brukes for GNX, Buick sendte en standard Grand National motoren britisk firma McLaren for tuning. McLaren var kjent for sin Formel 1 innsats og McLaren F1 superbil, samt Mercedes-Benz SLR McLaren. Motoren ble oppgradert til en større Garrett turbolader kjører mer boost. Den resulterende 3,8-liters V6 hadde 12 ventiler, og det ble gjort fra alle støpejern. Bore og hjerneslag var 3,8-by-3.4 inches, med en åtte-til-en-komprimering. Den mektige turboladet V6 gjort 276 hestekrefter ved 4400 rpm og 360 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm.

Drivverk og chassis

Den GNX holder motoren i front, sender kraft til bakhjulene. I tillegg til motoren, McLaren oppgradert Grand National fire-trinns automatisk girkasse å håndtere den økte makt. Ingen manuell girkasse bilen ble solgt. Bilens bakhjulsopphenget var av notatet, som kontrollgruppene ble slettet i favør av en stige bar og panhardstag system for å holde bilen solide bakakselen i sjakk. Aksje 16-tommers hjul plassert offset dekk, størrelse 245/50/16 foran og 255/50/16 bak.

Styling og Eksteriør

I 1987, Buick hot rod Regal så vesentlig forskjellig fra en standard modell. Alle GNX biler ble malt i høyglans sort. Bilens blackout trim utvidet til foran og bak fascias, skape et truende bilde. Funksjonelle forkrommede spjeldene på forskjermene hjulpet fortrenge sterk varme fra motorrommet. Den GNX eksteriør målt 200.6 inches lang, 75,5 inches bredt og 54,6 inches høy. Riding på en 108,1-tommers akselavstand, bilen veide 3.474 lbs. Selv om det bare hadde to dører, bilen var så lang og bred som mange i full størrelse luksusbiler av den moderne tid. Bilen sitter fem.

Opptreden

I "Road og Track" testing, 1987 Buick GNX akselerert 0-60 mph på 5,6 sekunder. Kvartalet mile kom inn 13,8 sekunder på 104 mph. Disse tallene er litt tregere enn Buick offisielle tall, noe bladet sto for i begrunnelsen at i bedre forhold tallene kan ha forbedret. Bilens toppfart ble elektronisk begrenset til 124 km / h - selv med sin vekt-til-hestekrefter forholdet bilen var i stand til raskere hastigheter bør guvernøren fjernes.