1985 Toyota Supra Specs

1985 Supra Celica er en to-dørs, kupe utviklet av japanske bilprodusenten Toyota Motor Corp Supra ble først introdusert i 1978 da den erstattet Toyota 2000GT. Modellen ble avviklet i 2002, som var den fjerde generasjon av sportsbil.

Motor

Hver av de seks sylindere i Toyotas 2,8-liters inline-motoren har et enhetlig kapasitet på 28.06 cubic inches; den totale forskyvningen er 168.37 cubic inches. Boringen av sylindrene er 3,27 inches, og stempelets slaglengde er 3,35 inches, som representerer en boring og slag-forhold på 0,9-til-en. Hver topplokk besitter to ventiler og ventil konfigurasjonen er doble overliggende kamaksel. Motorens kompresjonsforhold er 8,8-til-1. En vannkjølingssystem opprettholder motorens temperatur, slik at den ikke overopphetes og fungerer som den beste.

Opptreden

Med 1.01 brems hestekrefter hentet fra hver kubikk tomme av forskyvning og 137,65 brems hestekrefter per tonn, motoren produserer totalt 170 brems hestekrefter ved 5600 rpm. Det genererer også 174 pund-fot dreiemoment på 4400 rpm. Bremse bety effektivt trykk (BMEP) av Supra er 155,9 pounds per kvadrattomme. På veien, konverterer denne kraften utgang til en 112 mph toppfart.

dimensjoner

Den Supra er 183,5 inches lang med en 102,8-tommers akselavstand, med en lengde-til-akselavstand forhold på 1.79-til-1. Det er 51,6 inches høy, 66,1 inches bredt og rydder bakken med 6,1 inches. Fronten sporet er 55,9 inches og bak sporet er 54,3 inches. Uten passasjerer eller last bilen veier 2,723 lbs. Den kan lagre maksimalt 16,1 liter drivstoff i sin tank.

Andre funksjoner

Motorens muskel overføres til bakhjulsdrift via en femtrinns manuell girkasse med en sluttutvekslingen på 3,9-til-1. En foran og bak uavhengig fjæring system bestående av spiralfjærer og en anti-roll bar er til stede for å suge opp humper i veien. Ventilerte skiver i det fremre og bakre trommer håndtere bremse plikter. Bilen er utstyrt med tannstang styring.