1985 Honda CMX250C Specs

The Honda CMX250C er også kjent som Rebel. Den 250 cc Honda cruiser ble innført i 1984 som CM250C. I 1985 Honda endret navnet til CMX250C. Den CMX250C er lett og manøvrerbar, noe som gjør det til et godt valg for en nybegynner motorsykkel. The Motorcycle Safety Foundation ofte brukt denne modellen i sin grunn Rider Course.

Motor og girkasse

1985 Honda CMX250C Rebel hadde en 234 cc, luftkjølt, SOHC, twin-sylindret motor. Boring og slaglengde var 53 mm med 53 mm. Kompresjonsforholdet var 9,2: 1. Motoren holdt store svømmeføtter for å hjelpe til kjøling. En enkelt 28 mm Keihin forgasseren leverte brennstoffet og luftblandingen til motoren. En fem-trinns girkasse med en kjede Kardangolje overføres kraften fra motoren til bakhjulet.

Bremser og fjæring

Motorsyklist Magazine beskrevet bremsing på 1985 Honda CMX250C som "presise." En enkel 238 mm skive med en enkelt handling caliper og to stempler gitt oppbremsing i front. En tromme håndtert bakre bremse. Den 33 mm Showa forgaffel og to bakre Showa støtdempere gjort opp bæresystem.

Kropp og dimensjoner

1985 CMX250C hadde klassisk cruiser styling, med termin fotkontroller og wire snakket dekk. Setehøyden var 26,5-inches og egenvekt, med alle nødvendige væsker og en full tank med drivstoff, ble 332 lbs. Instrumentering inkludert speedometer, kilometerteller, tripteller og indikatorlamper for fjernlys, nøytral og blinklys. Honda holdt 2,8 liter drivstoff og i gjennomsnitt 84,9 miles per gallon. Honda ga 1985 CMX250C en veiledende pris på $ 1298. Det var tilgjengelig i Candy Supreme Red eller Pearl Stellar svart.