1984 Oldsmobile Cutlass Specs

Den Cutlass, Oldsmobile inntreden i den kompakte bilen markedet, gjorde sin debut i 1961. Irving Rybicki begynte utviklingen på Cutlass i 1957. Priser på 1984 Cutlass varierte fra $ 9010 til $ 10,275. Ifølge ConceptCarz, ble 690,312 cutlasses solgt i 1984 av totalt 1,179,656 Oldsmobile som ble solgt samlet det året.

Inline Firesylindret

Tre typer motorer er tilgjengelig med 1984 Cutlass. Den inline firesylindret 2,5-liters bruker en overliggende kamaksler med hydrauliske ventilløftere. Det genererer 92 hestekrefter ved 4000 rpm og 134 pund-fot dreiemoment ved 2800 rpm for en vekt-til-kraft andel på 28,4 til en, og et kompresjonsforhold på 8,2 til én. Den har en tre-trinns automatgirkasse.

V-6 motor

Det er to variasjoner av den V-6 som er tilgjengelige for den 1984 Huggert. Den første er en 3,8-liters som benytter en overliggende kam med hydrauliske ventilløftere. Denne motoren genererer 110 hestekrefter ved 3800 rpm og 190 pund-fot dreiemoment ved 1600 rpm for en vekt-til-effektforhold på 23,7 til ett og et kompresjonsforhold på 8 til én. Den andre motoren er en 4,3-liter som også bruker en overliggende kamaksler og hydrauliske ventilløftere. Denne motoren genererer 85 hestekrefter ved 3600 rpm og 165 pund-fot dreiemoment ved 1600 rpm og et kompresjonsforhold på 22,8 til én.

V-8 motor

Det finnes også to varianter av den V-8 motor for 1984 Huggert. Den første er en fem-liters som bruker en overliggende kamaksler og hydrauliske ventilløftere. Det genererer 140 hestekrefter ved 3600 rpm og 240 pund-fot dreiemoment ved 1600 rpm for en vekt-til-effektforhold på 18,7 til ett og et kompresjonsforhold på 8-1. Den andre motoren er også en fem-liters med en overliggende kamaksler og hydrauliske ventilløftere. Imidlertid frembringer denne en 180 hk ved 4000 rpm og 245 pund-fot dreiemoment ved 3200 rpm i en vekt-til-kraft-forhold på 14 til ett og et kompresjonsforhold på 8 til en.