1970 Chevrolet Camaro Informasjon

1970 og 1971 var en interessant par årene, ikke bare for GMs muskelbiler, men for amerikanske sportsbiler generelt. Den tidligste delen av disco tiåret representerte et punkt i bilbransjen utvikling som ikke ville bli sett igjen i flere tiår, og et øyeblikk som aldri vil bli glemt. GMs andre generasjon Camaro (og det er Pontiac Firebird søsterskip) bøyd i 1970 til umiddelbar anerkjennelse som en av de beste all-around musclecars noensinne produsert.

Beskrivelse

Som sin legendariske første generasjon (1966-1969) forgjenger, GMs nye F-body bilen hadde en unibody (rammeløs) chassis med en 6-sylindret base motor. Under sin Euro-inspirerte sheetmetal, 1970 Camaro delt det meste av forrige generasjons mekaniske komponenter, særlig den valgfrie V8 og fire-trinns manuell girkasse. De 1970 gjennom 1981-modeller også hengt på den originale Camaro er 2 + 2 setekonfigurasjon (en kupé kropp med et lite sete i ryggen).

motorer

1970 modell basismotor var 155-hestekrefter, 230-kubikk-tommers "Generation III" sekser (ikke "Blueflame 6," som mange tror). Z28-modeller kom med en 360-hestekrefter, 350-kubikk tommer small-blokk V-8, kjent som LT-en. Top-of-the-line motor for Camaro sin 1970 modell år var Chevy banebryt 375-hestekrefter 402, som i hovedsak var en lang-takts 350 med litt større boringer. Den 402 erstattet første generasjons 396, men Chevy valgte å beholde "396" moniker for markedsføringsformål.

sendinger

1970 modell år hadde flere alternativer for overføring: den helt grunnleggende tre-trinns Saginaw girkasse kom standard med den rette 6 (tilbys 1970-1972). Den Saginaw 4-trinns jern-saken Tranny ble tilbudt 1970-1972 i alt, men 402-varianten. GM tilbudt flere forskjellige varianter på Muncie 4-trinns, inkludert M-21 tettsteget, M-22 heavy-duty nært forhold (aka "Rock Crusher") med drage-hylende rett snitt gir. 1970 var det første året som Chevy tilbudt en auto (den ærverdige TH400 3-speed) på sin Z28-modeller. GM litteratur hentydet til en 454 variant, men det ble aldri offisielt produsert.

Alternativ Pakker

Det neste trinnet opp fra 1970 base-modellen pakken var Rally Sport (RS), som kom med en mer aero-stylet nese og støtfanger, Rally hjul og RS-spesifikke trim. Neste opp var Super Sport-pakke, som kom standard med SS emblemer, en delt frontgrillen og LT-en V8. Den Z28 var Chevys Can-Am race-inspirert alternativ, og kom med en tyngre-plikt suspensjon og et luftinntak klaff som lar kjølig luft inn under kraftig akselerasjon. 1970 er generelt ansett som den mest verdifulle av de andre generasjons Camaros, siden i det følgende året, EPA regnet hele sin parade og hestekrefter tall falt.

Ytelse og potensial

Sammenlignet med fabrikken AF / X, COPO (Central Office Produksjonsordre) og Yenko "tuner" biler av sin tid, 1970 Camaro var ikke helt en svulmende-muskel barnstormer. Likevel, det var ikke på latsiden; Car and Driver spilt inn 5,8 sekunders 0-60 og 14,2 sekunder kvart mile ganger med en LT-en Z28-modellen. I forhold til potensialet, en av de mest legendariske Camaros av denne årgangen noensinne bygget var Hot Rod Magazine redaktør David Frei er "F Bomb" Camaro. F-Bomb var en WWII Thunderbolt fighter-inspirert, oliven grønn monster med 1540 hestekrefter, Twin-Turbo V-8. Fun Fact: Frei F Bomb gjorde en gjesteopptreden i ørkenen jage scene i filmen "The Fast and the Furious 4," hvor det uforklarlig gjorde en wheelie i sanden.