1970 Buick GSX Identifikasjon

1970 Buick GSX 455 og GSX 455 Stage 1 er sjeldne muskelbiler produsert i svært begrenset antall. En forestilling versjon av Buick Gran Sport, som Buick produsert 1965-1975, GSX var et resultat av General Motors 'beslutning om å løfte sitt forbud mot 400-kubikk-tommers og større V-8s i mellom biler. Buick svar på dette var den 455 V-8. Forskjellen mellom GSX 455 og GSX 455 Stage 1 var motor hestekrefter rangeringer og emblemer.

Under panseret

1970 Buick GSX 455 og GSX 455 Stage 1 var i hovedsak utseende pakker for Gran Sport modeller som er utstyrt med 455-kubikk-tommers V-8s. Kjøpere hadde mulighet å kjøpe GSX utstyrt med 455, noe som genererte 350 hestekrefter og 510 fot-pounds av dreiemoment. Motoren holdt en 10,0-til-1 komprimering. GSX Stage 1 hadde samme motor, innstilt til å generere 360 ​​hestekrefter og samme dreiemoment som GSX 455. Men noen dyno tester som følge av innføring av GSX pegged hestekrefter på mer enn 400 på Stage 1 versjoner. Begge motorene kom med en enkelt fire-fat Rochester Quadrajet forgasseren og kald luft induksjon tvunget gjennom funksjonelle hood scoops.

GSX Utstyr

Fysiske attributter av GSX inkluderte en hekkspoiler, svart racing striper med rød trim, heavy-duty fjæring og Hurst gulvet shifter. Også standard på alle GSX modellene var svart bøtte seter, rask ratio styring, anti-gynging barer, ventilerte skivebremser foran, en tre-trinns automatgirkasse, brede ovale dekk og en turteller montert på panseret. I alt 678 GSX 455s og GSX 455 Stage jeg forlot utstillingslokaler. The Stage 1 modeller nummerert 400 og standard GSX 455s utgjorde 278 enheter. Buick malt 491 trinn I modeller Saturn gul, og 187 standard GSX modellene ble malt Apollo Hvit. Stage 1 versjoner med manuelle girkasser nummerert 120, mens 280 kjennetegnet automatikk. Manuelle girkasser kom i 79 standard GSX 455s, og 199 kom utstyrt med automatiske girkasser.

Fysiske egenskaper

GSX-serien inneholdt egenskaper som ikke finnes på vanlige Gran Sports. Racing striper, for eksempel toed under forkanten av panseret. Buick boret hull i fremre del av rammen gir plass til frontspoiler, mens den bakre dekk lokket omtalt hull for den bakre spoiler. Sports speil eksklusive til GSX-serien inneholdt en "X" stemplet på støtteplaten. Kroppen tag festet til pipen hadde malingen koden "QQ" for Saturn gul og "10-10" for Apollo Hvit, som var bare tilgjengelig på GSX-modeller. Dersom ventilatoren montert turteller mangler, bør en tre-tommers hull være synlig for sin plassering. Inne i hytta, "GSX" ble pyntet på dashbordet. Bare GSX modellene hadde polstret ratt. Buick stuet produksjonsordren kroppen dokumentasjon ark mellom toppen av drivstofftanken og lyd deadener, eller bak baksetet. Sendingen (eller bygge) arket var under dashbordet eller på innsiden av førersiden søyle.

dimensjoner

1970 Buick GSX 455 og GSX 455 Stage 1 modeller satt på en 112-tommers akselavstand, med en samlet kroppslengde på 202 inches. GSX sto 59 inches høy og 77,3 inches bred. Curbside vekt rangering grenser på overvektige, på 3,874 lbs. Drivstofftanken holdt 20 liter drivstoff.