1970 Buick GS Fakta

1970 Buick Gran Sport, eller GS, var en høy ytelse bil utviklet av Buick divisjon av General Motors. Utstyrt med den valgfrie 455-kubikk-tommers V-8 motor, det var en av de mektigste fabrikk muskel bil av 1960- og 1970-tallet. I dag, krever det en prislapp på mer enn $ 75.000. En del av suksessen skyldes den massive dreiemoment på 510 pund-fot. Dreiemoment er den kronglete kraft motoren genererer for akselerasjon og trekkraft.

typer

Buick Gran Sport startet i 1965 som et alternativ pakke tilgjengelig i Buick Riviera, Wildcat og Skylark. I 1967 GS ble sin egen modell. GS 350, GS 455, GS 455 Stage 1 og GSX var tilgjengelig i 1970. GSX kom med større dekk, avstemt fjæring, hekkspoiler og hette turteller. En forhandler installert Stage 2-pakken også ble tilbudt på alle GS-modeller, men det er svært sjelden. The Stage 2-utstyrt GS omtalt høy kompresjon smidde stempler, overskrifter, hul støtstenger og spesielt innstilt tenning og forgasser, ifølge Musclecarclub.com og Conceptcarz.com.

Det grunnleggende

Mellomstore GM biler i slutten av 1960 ble hemmet av GM kunngjøring at ingen motor større enn 400 kubikk inches være fabrikkmontert. Forbudet ble opphevet for 1970 og Buick designere umiddelbart stappet en 455-kubikk-tommers V-8 inn i GS. Det var større enn noe Ford hadde å tilby og kantet ut Chevrolets 454-kubikk-tommers V-8. Bare de i full størrelse Cadillac er 472- og 500-kubikk-tommers V-8s var større. Buick GS også omtalt fungerende hette scoops og en kald-luft induksjon system.

Størrelse

Den bakhjulsdrift 1970 Buick GS ble plassert på en 112-tommers akselavstand og målte 202 inches lang, 53 inches høy, 77,3 inches bred og hadde en overvektig egenvekt på 3,874 lbs. Det var utstyrt med en gasstank 20-gallon.

Under panseret

Hva setter 1970 Buick GS fra andre muskelbiler var sin makt. GS 350 var utstyrt med 350-kubikk-tommers V-8 genererer 315 hestekrefter og 410 pund-fot dreiemoment. GS 455 holdt den 350 hestekrefter, 455-kubikk-tommers V-8 som muskuløs 510 pund-fot dreiemoment. GS 455 Stage 1 455 motor tilbudt 360 hestekrefter og 510 pund-fot dreiemoment. The Stage 1 pakke ble en spesialtunet 455 V-8 som kjennetegnet større ventiler, en revidert fire-barrel forgasseren og et varmere cam. Selv om Stage 1 s 455 ble vurdert til 360 hestekrefter, uavhengig testing av motorjournalister indikerte hestekrefter var nok nærmere 400.

Ytelse og Produksjon

1970 Buick GS 350 og GS 455 hardtops outsold 1969 GS 350 og GS 400 hardtops. 1970 GS 350 nummererte 9948 sammenlignet med bare 4933 1969 GS 350s. I 1970 ble 8,732 Buick GS 445 hardtops produsert, sammenlignet med 6,456 1969 Buick GS 400 hardtops. 1969 GS konvertible gikk bedre i salg med 1,776 enheter produsert i forhold til 1417 1970 kabrioleter. 1969 Buick GS 400 Stage 1 gikk bedre, men enn 1970 Buick GS 455 i 0-60 mph testing. 1969-versjonen oppnådd 0-60 på 5,8 sekunder, mens 1970 GS rammet 0-60 på 6,5 sekunder.