1968 Ford Torino GT Fakta

1968 Ford Torino GT var den øverste trim nivået av middels størrelse Ford Fairlane. Ford produserte Fairlane 1962-1972, og introduserte Torino versjoner i 1968. Rollene reverseres i 1970 da Torino fikk sitt eget navneskilt mens Fairlane ble en delserie i Torino. Den Torino GT, spesielt Sportsroof, eller fastback, modell, kjennetegnet ytelsesalternativer. Men solgte de konvensjonelle fire-dørs versjonene bedre.

Makt

1968 Ford Tornio GT omtalt fem strømalternativer. Den 302-kubikk-tommers V-8 var standard utstyr og hadde en 4-tommers bar og 3-tommers hjerneslag. Kompresjonsforholdet var ni-til-en til å utvikle 210 hestekrefter. Den 302 kom også med 220- eller 230-hestekrefter rangeringer, med endringer i carburetion og høyere kompresjon forholdstall. De valgfrie V-8s var 390 og 427. 390 hadde en 4,05-tommers bar og 3,78-tommers hjerneslag, og en 10,5-til-1 komprimering til å generere 315 hestekrefter. Den 390 var den samme motoren som drives Fords Thunderbirds. Den 427 er boringen var 4.232 inches og hjerneslag målt 3,784 inches. Kompresjonsforholdet var 10,9-til-en til å generere 390 hestekrefter. En tre- eller fire-trinns manuell eller Fords C4 tre-trinns Cruise-O-Matic automatgirkasse suppleres motorene. Den Torino savnet mottar 290-hestekrefter 351 og 335 hestekrefter 428 V-8s at Ford gjort tilgjengelig på 1969 modellene.

dimensjoner

Ford plasserte 1968 Torino GT på en 116-tommers akselavstand. Det var 201 inches lang, 78 inches bred og 53,5 inches høy. Den hadde en fremre og bakre sporvidde på 62 inches. Bilen kjørte på F870-by-14-tommers dekk og 14-tommers stålfelger. Den Torino hadde en fortauskant til fortauskant svingradius på 41,3 fot. Det veide 3,362 lbs. avhengig av motorstørrelse og utstyrsalternativer.

Egenskaper

Standard utstyr på Torino GT inkludert bøtteseter, et gulvkonsollen, Torino GT emblemer og spesielt utvendig trim, deluxe hjulkapsler, og innvendig dør panel hvite høflighet og rød sikkerhets lys. Den Torinos solgt fra $ 2747 ($ 17 021 i 2010 dollar) til $ 3090 ($ 19 147), avhengig av alternativ valg.

Ytelse og Produksjon

Den Torino GT Sportsroof utstyrt med en 302 og tre-trinns manuell girkasse fortjent 7-9 mpg i bykjøring og 15-18 mpg på motorveien for en kombinert mpg på ca 11,4. Den nådde null til 60 mph på 9,8 sekunder, og kvart mile på 17,8 sekunder på 80 km / h. Toppfarten var 112 km / h. Den 390 rammet 60 i 6,9 sekunder og kvart mile på 15,4 sekunder på 93 km / h. Den 390 topphastighet var 120 km / h, men den samlede drivstoffeffektivitet var dårlig på bare 8,5 mpg. Ford produserte 74,135 Torino GT to-dørs Sportsroof modeller, 23,939 hardtops og 5,310 cabrioleter.