1966 Mustang Spesifikasjoner

Ford Motor Co. besluttet å gjøre kun mindre revisjoner til 1966 Mustang. Mustang sported en annen grill, måle klyngen, interiør møbeltrekk mønster og andre mindre trim endringer. 1966 Mustang var tilgjengelig i de samme tre karosserivarianter først tilbys i midten av 1964 som tidlig 1965-modeller. Den hardtop coupe var et hakk-back design og den høyeste solgte Mustang. Fastback kupé og konvertible modellene var litt høyere i pris.

Produksjon

Før året var omme, ble 607,568 1966 Mustangs solgt, hvorav 499 751 var hardtop coupes. Deretter kom det konvertible kupé på 72,119 enheter, mens fastback coupe solgte 35,698 eksemplarer. Luksuriøst interiør var tilgjengelig på 1966 Mustangs, og 103 934 av modellene som selges hadde denne funksjonen. Produksjonsbreakdowns for luksus-interiør utstyrt Mustangs var 55,938 kupeer med bøtte seter, 21,397 coupes med sittebenker, 15,520 cabrioleter med bøtte seter, 3,190 cabrioleter med sittebenker og 7,889 Fastback kupeer med bøtte seter.

utvendig Spesifikasjoner

Den totale lengde av alle 1966 Mustang var 181,6 inches. Den samlede bredde var 68,2 inches, mens akselavstand, som er lengden mellom midtlinjen av de fremre og bakre hjul, var 108 inches. Foran og bak sporvidde var 56 inches. Standard dekkdimensjon var 6,95 med 14 inches, og var tilgjengelig med svarte sidevegger, eller med hvite eller røde striper.

motorer

Standarden 1966 Mustang motoren var en 200-kubikk-tommers, inline seks-sylinder med 120 hestekrefter og 190 ft.-lb. dreiemoment. En 289-kubikk-tommers V8 med en to-barrel forgasseren var valgfritt, og hadde en effekt på 200 hestekrefter og 282 ft.-lb. dreiemoment. Også tilgjengelig var en 289-kubikk-tommers V8 med en fire-barrel forgasseren som produserte 225 hestekrefter og 305 ft.-lb. dreiemoment. Den høyeste produksjonen motoren tilgjengelig i 1966 Mustangs var en 289-kubikk-tommers V8 med 271 hestekrefter og 312 ft.-lb. dreiemoment.

sendinger

En tre-trinns manuell med en gulvmontert shifter var standard i de fleste Mustangs. En fire-trinns manuell girkasse med en gulvmontert shifter var ekstrautstyr på V8-drevne biler og standard med 271 hestekrefter. En tre-trinns automatgirkasse, Fords Cruise-O-Matic, var tilgjengelig på alle modeller unntatt de som drives av den 271-hestekrefter V8.