1956 Chevy Spesifikasjoner

De 1955 til 1957 Chevrolet biler representerer toppen av Chevy bildesign til mange bilentusiaster og samlere. I en tid med enestående velstand i amerikansk historie, kunne bilen industribedrifter råd til å bruke 40 millioner dollar til nesten fullstendig redesign stilen til hvert år nye modell. Bildeler fabrikker omorganisert samlebåndet for å produsere et nytt utseende for hvert år biler. 1956 Chevys er noen av de mest attraktive og gjenkjennelige biler i amerikansk historie.

kropps~~POS=TRUNC Styles

1956 Chevrolet, en av de høye punktene i amerikansk bil styling, var romslig kjøretøy med rene linjer. Bilene var tilgjengelige som entry-level 150-modellen, Series 1500 som kom som altmuligmann stasjonsvogn, en to eller fire-dørs sedan og en Utility sedan. Midtlinje 210 betegnelse, Series 2100 biler ble tilbudt som en Townsman, Handyman eller Beauville stasjonsvogn, Delray kupé, to eller fire-dørs sedan og en to eller fire-dørs sport sedan. Toppen av linjen Bel Air Series 2400 var tilgjengelig som Beauville eller Nomad stasjonsvogn, en to eller firedørs sedan, en to eller fire-dørs sport coupe eller som en cabriolet.

motorer

1956 Chevys kom med en in-line 235,5 kubikk-tommers sekssylindrede, eller en 256,07 ci V8-motor. Super Turbo Brann V8 var en toppventil motor med hydrauliske løftere og en to-fat, fire-fat eller to fire-fat downdraft typen Ster forgassere. Dens boring og slaglengde var 3 og 3/4 inches med 3 inches med en 8: 1 kompresjonsforhold. Det produseres 162 hestekrefter ved 4.400 omdreininger i minuttet med 257 fot-pounds av dreiemoment ved 2200 rpm. Den sekssylindrede motoren boring og slaglengde var 3 og 9/16 inches med 3 og 15/16 inches. Det produseres 140 hk ved 4200 rpm med 210 fot-pounds av dreiemoment ved 2400 rpm.

chassis

1956 Chevrolets hadde Fisher organer med styling av General Motors utforming hodet, Harley Earl. Bilene holdt to-tone maling jobber med mange forkrommet trim, beskjedne halefinner og profilert hjulåpningene. Bilene hadde standard spiral tre-trinns manuelle girkasser med en svi-plate tørr-disc clutch eller en valgfri to-gear automatisk Powerglide. De Chevys hadde hydrauliske trommelbremser og alle fire hjul og brukt en semi-reversibel resirkulerende ball styremaskin. Forhjulsopphenget var en selvstendig kuleledd type med spiralfjærer. Bakhjulsopphenget brukt semi-elliptiske blad-fjærer. Bilene holdt en termostat styrt sentrifugalpumpe kjølesystemet med en mobil radiator og hadde en single-rørs eksos-systemet.

dimensjoner

1956 Chevys hadde alle en 115 tommers akselavstand. De fleste av kroppen stiler var 197,5 inches lang. Stasjonsvogner hadde en total lengde på 200,8 inches. Vekten av de ulike modellbiler var nær 3.200 pounds. De stasjonsvogner veide inn på 3200 til 3500 pounds. Den vanligste kropp stil, Bel Air fire-dørs sedan var 73,7 inches bredt, 62,1 inches høy med en front styr på 58 inches og en bakre 58,9 tommers bakre spor.