1954 Caddy Motorspesifikasjon

Alle Cadillac-modeller produsert i 1954 var utstyrt med samme motor. 1954 Cadillac motoren er en vannkjølt støpejern blokk V8 med en toppventil konfigurasjon som benyttes hydrauliske løftere. Hydrauliske løftere var en betydelig forbedring i forhold til mekaniske løftere, som krevde periodisk justering for å opprettholde riktig ventilslagjustering. Cadillac 331 s kubikk-tommers motorer ble brukt fra 1949 gjennom 1955.

Motor

Motorvolum for 1954 V8-motor var 331 kubikk inches. Hestekrefter var 230 ved 4400 omdreininger per minutt. Dette er en stor blokk motor med en boring og slaglengde på 3 13/16 inches i 3 5/8 inches. Boringen var et mål for diameteren av motorsylinderen og slaglengde er et mål på hvor langt stempelet beveger seg opp og ned i sylinderen. Kompresjonsforholdet er 8,25: 1, som er et mål på hvor tett stempelet komprimert brensel / luft-blandingen i forbrenningskammeret. Generelle spesifikasjonene er de samme for alle modeller motoren ble brukt i.

forskjeller Series

Kjølesystem kapasitet på 60-serie modeller var 19 3/4 liter uten varmeapparat, og 22 liter med en varmeovn. Kjølesystemet kapasiteten på de større 75 modellene i serien var 19 3/4 liter uten varmeapparat, og 24 1/2 liter med en varmeovn. Motorolje kapasitet for denne motoren var 5 liter med filteret. En komplett dual eksosanlegg var standard på alle modeller og konfigurasjoner. Motorblokken benyttes fem hovedlager for å støtte veivakselen. To produsenter - Carter og Rochester - produsert forgassere for denne motoren.

Tune-up

Som motoren slås innsugningsventilene åpnet på 22 grader før øvre dødpunkt, og eksosventilene åpnet på 27 grader etter øvre dødpunkt. Kjøretøy som bruker premium drivstoff bør settes på "A" timing mark, og motorer med vanlig drivstoff er satt til "C" timing mark. Tennpluggen kneble er 0,035, og poenget innstillingen er 0,016. Dwell vinkel bør settes i et område fra 26 til 33. Firing ordre for 331 motorer er 1-8-4-3-6-5-7-2. Forventet kompresjon under motoren spy er 150 pounds. Motoren gå på tomgang bør settes på 400 rpm mens overføringen er satt i stasjonen.