1934 Ford Tudor Spesifikasjoner

1934 Ford Series 40 Tudor sedan gjort bruk av de første rimelige, masseproduserte V8-motorer på markedet. Etter 1932, Ford brukte billig "en blokk" prosess for å kaste sine sylindre og blokk i ett stykke.

Motor

1934 Tudor ble drevet av en 221-kubikk-tommers, L-head V8-motor med tre hovedlagrene. Den toppventil motor omtalt mekaniske ventilløftere og brukt en to-barrel forgasseren. Det produseres 90 hestekrefter ved 3800 omdreininger per minutt med 150 fot-pounds av dreiemoment ved 2200 rpm. Dens kompresjonsforhold på 3,6: 1 med en boring og slaglengde på 3 1/16 inches med 3 3/4 inches.

chassis

1934 Tudor hadde en X-medlem, dobbel-slipp ramme og inneholdt en manuell, tre-trinns, glidende utstyr transmisjon styrt med en tørr, single-plate clutch. Alle fire hjul hadde 12-tommers mekaniske interne utvide bremser. Tverrgående bladfjærer gitt for- og bakhjulsoppheng. Spiral-koniske differensial hadde et forhold på 4,11 til 1.

dimensjoner

1934 Tudor hadde en 112-tommers akselavstand med en 55 1/8-tommers foran slitebanen og en 56-tommers bakre slitebanen. Bilen veide 2,540 lbs. og syklet på 17-tommers wire-felger.