Slik tester topplokk

Sylinderhodet sitter på toppen av sylinderen og danner den øvre del av forbrenningskammeret. Det bærer eksos og innsugningsventilene. Ventilene må stenge helt eller motoren mister hestekrefter og holdbarhet. Den gjennomsnittlige mekaniker kan teste effektiviteten av ventilene med et spesielt verktøy som kalles en sylinder lekkasje ned tester. Det tillater mekanikeren å sammenligne lufttrykk fra en trykkluftkilde, og mengden av lufttrykket i sylinderen kan inneholde.

Bruksanvisning

1 Start motoren og la den varmes opp. Deretter slå av motoren.

2 Ta tennplugg ut av sylinderen som skal testes.

3 Ta ut den sentrale tennpluggen slik at motoren ikke kan starte.

4 Pass på at stempelet er på øvre dødpunkt. På denne stilling, at ventilene er helt lukket. Sett testeren adapteren i tennplugghullet.

5 Sjekk måleren på tester før du fester den til tennplugghullet. Det er nå måler lufttrykket fra trykkluftkilde. Noter dette nummeret.

6 Sett testeren adapteren i tennplugghullet, åpne ventilen på testeren å tillate komprimert luft for å fylle forbrenningskammeret og lukk ventilen. Sjekk måleren igjen. Det er nå vist at lufttrykket inne i forbrenningskammeret. Noen press vil ha lekket ut. Skriv ned dette nummeret.

7 Sammenlign de to tallene. Prosentandelen av luft som har lekket ut er lekkasjen ned prosent. Alle motor sylindere lekke litt luft. Se på verkstedhåndbok for din motor for akseptabel mengde lekkasje ned.