Mekanisk Advance Vs. vacuum Advance

Advancing kjøretøyet tenningstider sikrer tennpluggen antenner forbrennings blandingen på den beste tiden for optimal motor effektivitet og ytelse. Mekanisk forhånd og vakuum fremme både forhånd tenning timing, men varierer i funksjon og resultater.

definisjoner

Mekanisk forhånd benytter vekter og fjærer i fordeleren til å rotere og vil forandre tidsstyringen sensorakselens posisjon i forhold til motorens stilling. Vakuum forhånd timing benytter et manifoldtrykk som reagerer på rotasjon av en posisjonssensor monteringsplate befinner seg i fordeleren. Som gassen åpnes under høyere belastning, vakuumet avtar, slik at timing forhånd for å flytte tilbake til basen, eller original forhånd.

Hastighet

Mekanisk forhånd aktiveres bare under høyt turtall, noe som fører til distributøren å rotere raskt nok til å aktivere forhånd. Vacuum timing registrerer endringer i motorens belastning, eller etterspørselen plassert på motoren for strøm, og gir større timing forhånd under lav belastning.

Fordeler

Vacuum forhånd gir større bedre drivstofføkonomi og motorytelse på grunn av hevet timing i perioder med lav hastighet som girskifte eller stoppe; det strekker seg i forbrenningsblandingen brennesyklus. Mekanisk forhånd timing gir bedre motorytelse i høy hastighet applikasjoner som racerbil kjøring.