Hvordan finne nummeret tre tennplugg på 2001 Jetta 1.8T

Utviklet av VW datterselskap Audi har 20-ventilers 1.8T endret Suksessen for mer ellers bore kompakte biler enn Chip Foose, Boyd Coddington og Xzbit kombinert. Dette er en av bare en håndfull av firesylindrede motorer i verden i dag er i stand til å produsere firesifrede hestekrefter tall, lett like i popularitet til Misubishi er 4g63. Den 1.8T selvdiagnosesystem er sofistikert nok til å spore opp feil til en ensylindret; et hendig lite triks hvis du kan finne sylindrene i første omgang.

Bruksanvisning

1 Fjern plastmotordekselet. Du vil finne at det er festet til motor med fire 1/4-turn skruer; ett hver i de fremre hjørnene, en på venstre bakre hjørne og en fjerde rett til øverst til høyre på VW-logoen på forsiden. Løft dekselet fritt til å avsløre spiral pakkene på topplokket.

2 Fjern det 10 mm mutteren som fester plast, L-formet boks til toppen av topplokket og lå i boksen til den ene side. Du finner denne boksen litt over den siste sylinderen på høyre side. Fjern de tre Allen-skruene som fester den siste metall braketten på topplokket, som ligger under boksen du nettopp fjernet og over coilen.

3 Finn sylinder nr 3. "front" av motoren er den siden med belter; sylinder nr 1 er front-mest sylinder (den nærmest beltene), og sylindere nr 2, nr 3 og nr 4 strekker seg tilbake derfra. Koble ledningsnettet til spolen over sylinder nr 3.

4 Skyv tuppen av en stor, flat skrutrekker under hodet av sylinder nr 3 sin coil med hvile skrutrekker skaftet på den utstikk ryggen oppå ventildekselet. Nå, trykk ned på skrutrekkeren håndtaket og bruke driveren som en brekkstang for å forsiktig skyve spolen opp og av tennpluggen. Det bør slippe med en hørbar pop.

5 Trekk spolen ut av hodet og ser ned i hullet det bare fraflyttet. Du vil se toppen av No. 3 tennpluggen i bunnen av pluggen godt.