Hvordan endre en Airflow Sensor i en 1996 Geo Metro

Den 1996 General Motors Geo Metro og sin kollega, Suzuki Swift, ikke bruk en masse luftstrøm, eller MAF, sensor. I stedet er en manifold absolutt trykk, eller MAP, sensor. Både signalisere samme relevant informasjon til datamaskinen: MAF av luftmengden som passerer hot-wire i sensoren, og MAP ved atmosfærisk trykk i inntaket manifold. Ettersom gassen åpnes, synker trykket i manifolden, hvilket indikerer ytterligere belastning. MAP er ca 1 av 2 inches og har en tre-tråds pluggen på siden og et vakuum slange på bunnen fra inntaksmanifolden. Det er på passasjersiden brannmur på de fleste biler og på en brakett på ventildekselet på noen. Det er lett å finne og identifisere.

Bruksanvisning

1 Løft panseret og finn sensoren. Trekk ut støpselet på sensoren. Trekk vakuumslangen av bunnen av sensoren.

2 Fjern de to skruene (en på hver side) som fester sensoren til monteringsbraketten ved hjelp av riktig størrelse mutter driver.

3 Installer den nye sensoren ved å plassere de to hullene og sette skruene. Stram skruene godt.

4 Sett i den nedre vakuumslangen. Plugg den elektriske kontakten til sensoren.

Hint

• En dårlig MAP sensor vil føre til svart eksos, dårlig drivstofføkonomi, treg akselerasjon og hard start. Noen, om ikke alle, av disse symptomer vil være tilstede i løpet av en svikt, avhengig av graden av feil. Hvis bilen er stille disse symptomene, trekker vakuumslangen fra kartet, og motoren skal kjøre bedre til MAP er erstattet. MAP er nødvendig for å opprettholde riktig drivstoffblanding og tenningstider.