Hvordan en bil starter?

The Battery

Batteriet gir et kjøretøy med de tolv volt nødvendige for å drive ting når bilen ikke er faktisk kjører. For oppstart formål, er batteriet ansvarlig for å sende strøm til startmotoren, spolen og distributør, samt en varm ledningen til dynamoen slik at ting kan lade opp batteriene etter start. Hvis batteriet er for svakt til å slå starteren, starter bilen blir vanskelig eller umulig. En god dynamo kombinert med et godt batteri vil holde ting på over tolv volt. Det bør være 13-15 når bilen kjører.

Starteren

Når du vrir om tenningsnøkkelen i bilen til "On" eller "ACC" posisjon, sender den strøm til spolen og distributøren, som vil sende gnist til pluggene når motoren er slått over. Når tenningsnøkkelen vris bare litt mer, sender den tolv volt til starteren, som har tannhjul som mesh med motoren og til slutt snu den. De fleste motorer har ikke behov for å slå veldig fort for å starte. Bare noen få gode omdreininger er alt som trengs.

The Fuel

Selvfølgelig, bruker motoren drivstoff av noe slag. Mens starteren slår av motoren over, blir en liten mengde brensel mates inn i den ved enten forgasseren eller innsprøytningssystemet. På en forgasser motor, kan det være nødvendig å "pumpe" gasspedal et par ganger for å få nok brennstoff inn i motoren. På drivstoff injiseres biler, er hele systemet under trykk og mest sannsynlig bruker en elektrisk drivstoffpumpe, så det er mer av en "hands free" oppstart.

The Spark

Nå som motoren er å snu og drivstoff blir introdusert til det, trenger vi en måte å gjøre det drivstoff antennes. Det er der spolen og distributør oppsettet kommer inn i bildet. Som motoren skrur over, et tannhjul inni distributør snur, som fordeler gnist fra spolen jevnt over alle tennpluggene via tennplugg ledninger. Når drivstoff treffer denne gnisten, det eksploderer eller "forbrenner", derav navnet "forbrenningsmotoren." Når dette skjer, tvinger det stempelet ned i blokken, som vil suge mer drivstoff i. Denne prosessen skjer så fort at vi knapt legger merke til det, og lyddempere ta seg av det meste av lyden for oss.