Hva er årsaken til slam i radiatorer?

Slam. Det er så tykk, brun-farget stoff du ser når du åpner lokket på bilens radiator. Du har en tendens til å legge merke til det mer etter at motoren er overopphetet. Dessverre, motoren sannsynligvis overopphetet på grunn av slamdannelse. Siden en av de viktigste årsakene til veikant sammenbrudd er kjøling systemsvikt, være spesielt oppmerksom på tilstanden til radiator.

Korrosjon

Korrosjon er den vanligste årsaken til slamdannelse i en radiator. Radiatorer er laget av metall. Over tid, degraderer frostvæske. Som den mister sin beskyttende kvaliteter, pH-verdier endres og korrosjons sett i. Når dette begynner, rust, slam og skala bygge opp gjennom hele kjølesystemet, inkludert motoren. Slammet kan blokkere flyten av kjølevæske, forårsaker at motoren overopphetes og lekke. Hvis venstre ubehandlet, overoppheting og lekker kan føre til svært dyre reparasjoner.

Intake Manifold Gasket

Når inntaksmanifolden pakningslekkasjer, kan oljen renne inn i kjølesystemet slik at slam i kjølemiddelet. I dette tilfelle er kjølesystemet ikke skyld, men hvis det ikke spyles skikkelig når inntaksmanifolden pakning er reparert, kan det oljeholdige slammet igjen føre til kostbare skader på kjølesystemet.

Dex-Cool

Noen General Motors biler krever en kjøle kalt Dex-Cool. Dette kjølevæske er ment å vare lenger enn vanlig frostvæske, bare ønsker å endres hvert femte år i stedet for to. Dessverre er denne nye teknologien antas å være årsaken til hodepine for noen eiere av disse bilene. Ifølge klager mottatt av forbrukersaker, Dex-Cool reagerer med plast tetningsflatene, forårsaker inntak manifold å lekke. Den rester igjen av sammenbrudd er veldig klissete og tykk som mudderet. Bare en kjemisk flush vil fjerne slam.