Honda CL175K Spesifikasjoner

Også kjent som 175 Scrambler, ble 1972 Honda CL175K markedsført som en motorsykkel som passer for byen, motorvei eller off-road riding med robuste styling, men lett å ri. Riders ble lovet rikelig kraft med en lett ramme uten å ofre håndtering eller sikkerhetsfunksjonene større, cruiser-modeller.

Motor og girkasse

Motoren på 1972 Honda CL175K var en fire-takter, to sylindre, OHC motor med en kapasitet på 174 cc. Det var luftkjølt og laget av en aluminiumslegering som er designet for å kaste varmen raskt. Det ble montert en 30-graders skråning, og hadde en boring og slaglengde måling av 52 mm ved 41 mm. Motoren holdt en 9: 1 kompresjonsforhold og hadde to 22 mm forgassere. Sin smøring ble behandlet med en 1,5 liters sump våt med en stempelpumpe og to filtre. Den hadde en fem-trinns girkasse med en kjede for den endelige stasjonen. Clutchen var en våt flerplatemodell og ble kontrollert med en venstre spak.

Mål og Ramme

1972 Honda CL175K var 78 inches høy og 32 inches bred og hadde en sittehøyde på 43 inches på sitt laveste innstilling. Dens egenvekt inkludert nødvendige væsker var 273 lbs., Gir det lett for kraften i motoren. Den hadde en akselavstand på 50,8 inches og en maksimal bakkeklaring på 7,8 inches.

Rammen av motorsykkelen var en semi-dobbel vugge laget av rørformet presset stål. Både foran og bak bremser ble ledende skoen utvide trommelbremser, som gikk på dekk med standardstørrelser av 2,75 til 18 på forsiden og 3,25 til 18 på ryggen. Den rake av forhjulsopphenget var 64 grader, mens det hadde en løype på 3,5 inches. Bremse og fjæringssystemet tillot sykkelen for å stoppe innen 36 fot fra en hastighet på 31 km / h.

Opptreden

Den maksimale hastigheten på 1972 Honda CL175K ble annonsert av selskapet på 81 mph, med en marsjfart på 60 til 70 mph og evnen til å dekke mil fra en stående start en firedel i 16,5 sekunder. Den hadde et maksimalt dreiemoment på 10,8 fot-pounds ved 8500 rpm, mens motoren var i stand til å produsere 20 hestekrefter ved 10.000 rpm. Motoren ble vurdert for en maksimal rev grense på 10 500 rpm.

Gasstanken hadde en 2,4-liters grensen og ble annonsert til gjennomsnittlig 118 miles per gallon mens du reiser 25 mph. Det var også en reservetank med en kapasitet på 0,4 liter som kunne brukes som en back-up drivstofftilførsel.