Fyringsolje Vs. Diesel drivstoff
Fyringsolje og diesel er kategorisert som destillert drivstoff, men brukes til ulike formål. Mens fyringsolje brukes primært for stasjonære energikilder, er diesel for biler.
No. 1 Destillater
No. 1 fyringsolje og nr en dieselolje er lette petroleumsdestillater som varierer i destillasjon temperatur og American Society for Testing og material (ASTM) spesifikasjoner. No. en diesel har destillasjon temperaturer på 550 grader Fahrenheit på 90 prosentpoeng. Mens No. 1 fyringsolje har samme destillasjon temperatur, det har også en 10 prosent gjenopprettingspunkt på 400 grader Fahrenheit.
No. 1 diesel oppfyller kravene skissert i ASTM-spesifikasjon D 975 og nr 1 fyringsolje er definert av ASTM-spesifikasjon D 396. No. 1 diesel brukes i high-speed dieselmotorer og nr 1 fyringsolje brukes primært som drivstoff for bærbare utendørs ovner og bærbare utendørs varmeovner.
No. 2 Destillater
No. 2 fyringsolje og # 2 dieselolje er også petroleumsdestillater som er forskjellige i destillasjonstemperatur men oppfyller de samme ASTM-spesifikasjonene som No. 1 destillater. # 2 destillater har destillasjon temperaturer på 640 grader Fahrenheit på 90 prosent punkt; Men, nr 2 fyringsolje og nr 2 diesel har destillasjon temperaturer på 400 grader Fahrenheit og 500 grader på 10 prosent recovery point, henholdsvis. No. 2 fyringsolje brukes i kommersielle og industrielle brenner enheter og forstøvningslufttrykket-type brennere for hjem oppvarming.
No. 4 Fuel
No. 4 brensel er fremstilt ved blanding av destillatbrenselolje og restbrenselsolje. Den oppfyller kravene i føderale spesifikasjon WF-815C eller ASTM spesifikasjon D 396 og brukes i industrielle og kommersielle brennere. No. 4 diesel oppfyller ASTM spesifikasjon D 975 og brukes for lav til medium-speed dieselmotorer.