Forskjeller mellom 1962 og 1963 Ford Fairlane

Ford Fairlane ble produsert 1955-1971, og 1962 og 1963 versjonene er to de mest gjenkjennelige modeller fra denne linjen av biler. På et øyeblikk, de er ganske like når det gjelder utseende, men 1962 og 1963 modellene har flere forskjeller som skiller dem.

Styles

Fra et utseende ståsted, 1962 Fairlane var minner om 1950 Ford-modeller. Som en mid-size kjøretøy, det falt mellom full størrelse Galaxie og kompakte Falcon når det gjelder lengde. Subtile men merkbare kosmetiske endringer ble gjort i 1963-versjonen. De vesentligste endringene inkluderte oppdateringer til krom, i tillegg til nye grille mønstre og støtfangere. Sistnevnte oppdatering gjorde bilen ser ut som mye eldre Fords fra tidlig på 1900-tallet.

modeller

Ved utgivelsen, 1962 Ford Fairlane var bare tilgjengelig i to- og firedørs sedan stiler. Den grunnleggende linjen ble til slutt med seg det eksklusive Fairlane 500 og Fairlane 5UU Sports Coupe. Modellen lineup for 1963 utvidet til totalt ni modeller, med fem av dem er helt nye. De nye modellene inkluderte tre stasjonsvogner: Ranch Wagon, Custom Ranch Wagon og Squire. De to og fire-dørs sedan tilbake til lineup, som gjorde 500, med to nye to-dørs hardtop variasjoner.

motorer

1962 Ford Fairlane var velkjent for sine tre motorer, som i utgangspunktet er inkludert standard 170 kubikk-tommers forskyvning (CID) motor og en valgfri Windsor 221-CID V8 (en "V-formet" motor med åtte sylindere) som ville gå på å erstatte Ford Y-blokken motor. En kraftigere "Challenger" V8-versjonen ble tilbudt ved halvårsskiftet. 1963 Fairlane skilt seg fra sin forgjenger med en 289-CID motor, som brukte super-premium drivstoff og en forgasser med fire tønner. Denne høy ytelse motor mottatt strålende kritikker for sitt maksimum 271 hestekrefter, noe som gjorde at det å gå fra 0 til 60 miles per time på under ni sekunder.

sendinger

Sendingen som kom standard med 1962 Ford Fairlane var en tre-trinns manuelle versjonen er utstyrt med en girkasse montert på rattstammen. I år tilbys også en overdrive girkasse, som bare var tilgjengelig for 221-CID V8-motor, og to-speed "Fordomatic" overføring funnet i tidlige versjoner av 1950 Fords. Den 1963 Fairlane introduserte "Synchro-Smooth" tre-trinns girkasse som mulig jevnere giring for automatiske girkasser, og en ny fire-on-the-floor pinne med girspaken montert på gulvet. Denne overføringen ble støttet av alle versjoner av V8-motor.