Yamaha R1 Motorspesifikasjon

Yamaha R1 Motorspesifikasjon


Yamaha R1 har blitt et populært sykkel for sin makt og smidighet. Med en ny motor innført i 2009, har R1 bli leder for top-of-the-line motorer i industrien. Yamaha R1 er en av de mest ettertraktede sportssykler på markedet.

Det grunnleggende

Yamaha R1-motoren er en bensininnsprøytning, væskekjølt 998cc firetaktsmotor. Denne motoren er en 16-ventilers motor med ventiler laget av lett titan. Boringen av denne motoren er 78mm og hjerneslag er 52.2mm, mens kompresjonsforhold er 12,7 til én. Overføringen som driver denne motoren er en sekstrinns med en multi-plate slipper clutchen. Den siste stasjonen er en O-ring kjede.

veivaksel

The 2009 Yamaha R1 var den første motorsykkelen til å bli produsert med en crossball fly veivaksel, teknologi hentet fra M1 MotoGP løp sykkel. Denne nye veivaksel skaper ujevn skyting intervaller mellom forbindelsesstengene, sammenlignet med den parede avfyring i andre sykkel motorer. Dette skaper en jevn bygging av dreiemoment i stedet for momentsvingninger typiske med andre motorer. Dette gjør lineær kraft til å bli levert til sykkelen mens akselererende ut av hjørnene.

Yamaha Chip kontroll

Yamaha R1 er utstyrt med "Chip Controlled Throttle", som bruker sensorer for å kontrollere volumet av drivstoff sprøytes inn i motoren. Rytterens gass bestemmer størrelsen av strupeventilåpningen, som, i sin tur, styrer mengden av luft som presses inn i motoren. Reguleringen av åpningen av strupeventilen skaper maksimal motorrespons for alle turtall og speeds.The annen chip kontrollert komponenten er Yamaha Chip Controlled Intake. Dette systemet kan utvide strøm spres ved å kunne bytte stilling av hastighets stabler, som beveger inntakskanalen mellom 65mm og 144mm. Dette maksimerer effekt basert på behovene til motoren. Også bemerkelsesverdig er Yamaha D-modus, en kjøremodusvelger som er kontrollert av rytteren for å få de beste throttle respons for den type ridning de ønsker. D-Mode har både en sport-respons og en skarp respons modus som styrer Yamaha Chip Controlled Throttle for optimal ytelse i ulike kjøreforhold.

Makt

The 2009 Yamaha R1-motoren produserer 180 hestekrefter ved 12 500 rpm og 85 fot-pounds av dreiemoment ved 10,000rpm.The forrige motor for 2008 R1 produserte 178 hestekrefter og 83 fot-pounds av dreiemoment. Topphastighet på disse syklene er 179,9 mph for 2008 og 182,1 mph for 2009-modell.