Wrangler Clutch Problemer

Jeep Wrangler manuell girkasse bruker en tredelt hydraulisk system for å skifte. De fleste clutch problemer stammer fra dette systemet. To av komponentene-clutchhovedslavesylinder og clutchslavesylinder er eksterne komponenter og er relativt enkle å skifte. Endre clutch interne komponent, clutch innkast ut lageret, krever at du fjerner girkassen.

Master Cylinder

Wrangler clutchhovedsylinderen, som ligger på venstre side av bremsehovedsylinder ovenfor rattstammen, har hydraulisk fluid i et reservoar og bruker en stål linje som går ned til slavesylinderen for å operere koplingsspaken. Når du trykker på clutch, trykks master sylinder hydraulikkoljen. Master sylindere har gummipakninger. Av og selene går dårlig og væskelekkasje bakover gjennom sylinderen, slik at clutch å miste trykket. Når denne tilstanden oppstår, må du endre master sylinder.

slave Cylinder

Wrangler slave sylinder er boltet til transmisjonshuset på venstre side. For å finne det, spore den hydrauliske linje som kommer fra master sylinderen. Slavesylinder gjør selve arbeidet med å skyve en spak innenfor sendeklokkehuset. Spaken åpner clutch, slik at Wrangler å skifte. Slaven vil ofte ha samme diagnose som master sylinder: Det lekker væske og mistet trykket. Når dette skjer, vil Wrangler slipe tannhjul eller ikke skifte i det hele tatt, og slavesylinder vil kreve erstatning.

Kast-Out Bearing

Når slavesylinder presser koplingsspaken, skyver spaken mot innkast ut lageret inne i sendingen. Innkastet ut bærende deretter presser mot trykkplaten. Presset plate presser mot clutch plate, åpne clutchen og la Wrangler å skifte. Når innkast ut lageret begynner å gå dårlig, vil en høy hvinende støy oppstår når du trykker inn clutchen. Dette betyr at lageret har sluttet å virke, og skaper friksjon mot trykkplaten. Problemet vil forverres inntil lageret og trykkplaten slitasje gjennom, forårsaker tusenvis av dollar i skade. Du må unbolt overføring og slippe den ned for å endre innkast ut lageret.