Vil kald luft inntak Hjelp Towing Utførelse av en 2006 Chevy 2500 HD 6.0?

For en Chevy selverklært kraftig lastebil, synes 2006 Chevy 2500HD å dra litt ved kjøring med tung tilhenger, slik at du kan føle deg mer som en slug enn en strøm hauler med 6,0-liters motor under panseret. Nesten alle aspekter av din motor, girkasse og bakaksel har en effekt på evnen og enkel tauing. Naturligvis vil det bli vanskeligere på en lastebil for å hale og ekstra 8000 pounds bak det, men du bør likevel være i stand til å utføre oppgaven komfortabelt. Mindre oppgraderinger kan bidra til å lindre smerten av den svake akselerasjon ved tauing, men hva det kommer ned til er hvor viktig det er for deg å øke trekkapasitet.

Kald luft inntak i en mutter shell

Kald luft inntak retning og luft fra de nedre ytterpunktene av motorrommet, vekk fra motor og radiator varme for å øke ytelsen i forbrenningskammeret. Den sekundære fordel for en kald luft inntak systemet er bruk av en kjegle luftfilter, som i de fleste tilfeller er mindre restriktive og gir mulighet for bedre luftstrømmen enn den tradisjonelle filter montert i luftboksen. En kald luft inntak vil erstatte hele luftinntaksrøret, luftfilter boks og noen ekstra plastrør eller bolig i midten. Hver leverandør omsetter en annen pakke, men i de fleste tilfeller inntaksrøret vil montere på spjeldhuset og luftmassesensor, mens kjeglen filteret enten kobles til luftmassesensor eller kobles til et endelig rør som er koblet til MAF sensor. Kalde luftinntak normalt plassere filteret i fremre støtfanger; korte kits vil ha bare ett rør og filteret vil være tilgjengelig fra oversiden av motorrommet. Til syvende og sist, i form av ytelse, er det kald luft inntak den beste veien å gå.

Effekter på motoren din

En kald luft inntak effekter på motoren din vil variere og er ofte ikke så merkbar; du vil få bedre luft og kjøligere luft temperatur, men dette gjør ikke en hel masse i form av resultatmål. Det kan ikke gjøre mye, men for de av oss prøver å presse hver lille bit av hestekrefter vi kan få, vil det være verdt det i det lange løp. Noen kald luft inntak kits som viser gevinster på opp til 10 hestekrefter som kan være akkurat det du trenger, men det vil sette deg tilbake minst $ 250 eller mer, avhengig av selgeren. Men de fleste av disse gevinstene er tydelige i motorens topp-end ytelse, over 4500 rpm, noe som kan hjelpe på motorveien eller i behovet for en rask økning, men vil ikke gjøre mye for å få deg i gang opp at bakken noen raskere .

Kald luft inntak og Bilberging

En kald luft inntak vil fungere, men vil ikke nødvendigvis hjelpe så mye, om i det hele tatt, med den fryktede problemet med å ta av ved kjøring med tung tilhenger. I alt betraktning, vil det gi deg en fin tone med full gass på grunn av manglende inntak resonatorer, men når du sleper en ekstra flere tusen pounds, noen hestekrefter her eller der ikke vil gjøre stor forskjell. Den beste planen er å bruke en kald luft inntak for å supplere ytterligere oppgraderinger.

Oppgraderinger som vil fungere

Det finnes andre måter å få en ekstra 50 hestekrefter eller så som vil hjelpe til med oppgaven med å hale den tunge tilhengeren du har satt ut igjen: erstatte hele lager eksosanlegg med en ny ettermarkedet system. Bytte lager eksos manifolder med overskrifter kan netto en rask 10 til 15 hestekrefter gevinst. Følg opp med nye high-flow katalysatorer og en full katten tilbake eksos-systemet - som erstatter alt etter katalysatorene --og du chould har en god 30-40 bolt-on hestekrefter økning. Du kan også investere i ettermarkedet tunere som lar deg endre innstillingene i den integrerte datamaskinen for ytelse, økonomi, hestekrefter og dreiemoment. Pass på at hvis du velger å gå for en ettermarkedet tuner som du har lest mange vurderinger og gjøre lekser for å sikre at du kjøper en godt støttet enhet som fungerer godt og nøyaktig. For en større sum penger, kan du også investere i en Turbo system som ville gi en god økning i mellomtoner hestekrefter.