Vil det føre til en dårlig Vibrasjon på en Idle hvis timingen er Av i en 1985 Camaro 2,8?

Den 2,8-liters motor under panseret ble installert i de fleste basismodellen 1985 Chevy Camaro og var generelt boltet til en fem-trinns manuell girkasse. Gitt din 2,8-liters motor kan ikke gi hestekrefter eller dreiemoment som kan pumpes fra den lille blokken v-8, men det kan fortsatt komme deg Camaro fart rimelig raskt; før noe går galt. Din ujevn tomgang kan være forårsaket av en rekke årsaker og diagnose kan være vanskelig, men hvis du vet hvor du skal lete det kan bidra til å minske smerten av å jage en nål i en høystakk.

Tenning

Først og fremst, distributør cap og rotor er en av de vanligste årsakene til en ujevn tomgang, spesielt hvis de ikke har blitt endret på en stund. Trekk hetten og inspisere kontaktene inne sammen med kontakt på rotoren og bytt om nødvendig. Inspisere pluggene og ledninger i samme manor en om gangen. Du Tennpluggen bør måper til .045-inches og strammet til 7 til 15 fot-pounds. Hvis noen av tennpluggene er mettet med bensin du har minst ett drivstoff injektor fast åpen; Dette vil skape en ujevn tomgang. Hvis distributøren har nylig blitt endret, er det mulig at du tenningstider kan være en liten bit av, men dette er ikke sannsynlig hvis det ikke har vært betjent nylig. Du bør dobbeltsjekke din tenning timing likevel bare for å være sikker.

sensorer

Din gass stilling sensor kan være bundet opp eller har en dødpunkter forårsake overflødig eller ikke nok drivstoff til å bli levert til motoren. Hvis tomgangsluftkontrollventilen er fast eller bruker feil, kan du også oppleve ujevn tomgang som det vil være for mye luft til drivstoff. Du bør også fjerne oksygen sensor og sjekke det for noen oppbygging og rengjør eller skift ut etter behov. En skitten oksygen sensor vil føre til et fall i drivstofftilførsel.

Brensel

Mangel på drivstoff kan alltid føre til nøling og ujevn tomgang. Hvis det ikke har blitt endret i det siste året, nå ville være et godt tidspunkt å bytte ut bensinfilteret; når det har blitt endret se om problemet ikke kan løses og fortsette diagnose tilsvarende. Fest en bensintrykkmåler til kategorien press på fuel rail. Trykk med nøkkelen på og motoren skal være 40,5 til 47 PSI. Hvis trykket faller under denne leser, har du en injektor fast åpen, lekker slangen tilbake sjekk ballen inne i bensinpumpen eller en lekker drivstoff trykkregulator. Hvis du kobler fra dieseltilførselen og levere 12 volt strøm til bensinpumpen sjekk terminal bør du få om en halvliter drivstoff eller mer i 15 sekunder, dersom dette ikke er oppfylt drivstoffpumpen ikke leverer tilstrekkelig drivstoff og må være erstattet.

Luft

Overflødig drivstoff kan bare komme fra et par kilder, men overflødig luft kan komme fra nesten hvor som helst og det vil føre til en ujevn tomgang. Sjekk alle dine vakuum linjer noen frakoblet linjen er suppling luft som ikke er anerkjent av ECM og vil kaste av luft til drivstoff-forhold. Kontroller luftinntaksrøret, og luftfilter for eventuelle restriksjoner og bytt om nødvendig. Chevy også sette ut et TSB om at inntaksmanifolden på visse motorer, inkludert 2,8-liters, kan ha vært støpt feil som forårsaker en begrensning av luft til forbrenningskammeret. Du bør ta kontakt med en lokal forhandler med vin nummer for å se om bilen er en som er berørt. Chevys fiks for TSB var å erstatte inntaket manifold med en ny.

Timing og valvetrain

Hvis timingen kjeden ble nylig erstattet, eller hvis du har hoppet timing, kan ventilene være åpne og lukke til feil tid begrense tilstrekkelig luftstrøm. Fjern registerkjededeksel og inspisere timing tannhjul. Begge tannhjul har et merke på dem som skal møte når motoren er satt til øvre dødpunkt. Hvis merkene ikke samsvarer, er timingen hoppet og kjedet må byttes. Det kan også være mulig at du har en ventil som stikker åpen eller lukket. Hvis rocker arm nøtter er for løse ventilen vil ikke åpne hele veien, og hvis mutteren er for stramt, kan det ikke åpnes i det hele tatt. Riktig innstramming prosedyre for vippearmene går som følger: Installer mutteren løst og stram den til du ikke lenger kan slå skyvestangen for hånd; stram til mutteren ytterligere 1,5 omdreininger.