Vekten av en 1972 Chevy C10

"De gjør ikke dem liker de brukes til." Hvis du er den stolte eier av en gammel Chevy lastebil, så oddsen er veldig bra at du har sagt det et par ganger - trolig mens du kjører forbi en overpriset Chevy stealership som raker i en formue omprogrammering dekk sensorer og clearing airbag koder.

Shipping vs. egenvekt

Henting lastebiler, selv innenfor samme belastningsområdet, kan variere enormt i vekt, avhengig av drivverket, akselavstand og kropp konfigurasjon. Av denne grunn, tilbake i 1970 de fleste produsenter oppført vekt av "fraktvekt" i stedet for ready-to-drive egenvekt. Shipping vekt er lastebilens nedstrippet og "tørr" vekt, minus eventuelle væsker eller ekstradeler eller drivlinjer. Shipping vekt bruker base motor for denne konfigurasjonen, så det er et bra sted å begynne i forhold til å få et estimat for en bestemt lastebil.

lastebil Vekt

Med base motoren og kortest - 115-tommers - akselavstand, shipping vekt for en stepside med en 6,5-fots seng var 3.426 pounds, og fleetside var litt tyngre på 3,506 pounds. Om 3100 pounds av det var chassis og førerhus alene. Lastebiler med lengre akselavstander - 127 inches - og 8-fot senger veide ca 20 pounds mer. Fra dette punktet, kan du begynne å legge vekt: ca 150 pounds for væsker, inkludert en halv tank av gass, og om en annen 50 pounds for populære interiøralternativer og en full størrelse reservehjul. Disse vektene også anta baserekkesekser; legge til ca 140 pounds hvis du har en V-8 small-block, og 250 pounds hvis du kjøpte en lastebil med et byttet i big-block V8-motor. Totalt kan du forvente reelle vekt i kjøre å variere fra ca 3250 pounds for de lyseste C-serie lastebiler, til 3410 for små-blokk, lang-sengs lastebil, til så mye som 3570 pounds for en lang-sengs lastebiler med byttet i big-block motorer.