Vanlige årsaker til Utblåsninger

Utblåsninger er plutselige, høyt og uventet, og når en skjer, i løpet av sekunder kan du ende opp i en grøft eller en ulykke. Ifølge Michelin, er det ca 523 omkomne og 23.000 ulykker per år på grunn av dekk utblåsninger. Flere vanlige årsaker til utblåsninger eksisterer, og den beste måten å beskytte deg er å minimere sjansene for å ha en. Se slitasjen på dekkene dine, holde dem oppblåst ved riktig trykk og sjekk for skader hvis du treffer en pothole eller rock. Unngå fortauskanter og sjekke dekkene for treg lekkasjer.

Underinflation og Overinflation

Hvis et dekk er underinflated tar overdreven bøying sted i sideveggene, forårsaker dem til å bli varme. Dette kan føre til en utblåsning eller trå separasjon, spesielt om sommeren når bilen kjøres i høy hastighet på asfalterte veier. Hvis du blåse opp dekkene til "de ser rett," sjansene er de er overinflated. Bruk en lufttrykkmåler og sjekke lufttrykk merket på døren jamb for riktig trykk. For mye luft i et dekk øker grovheten av turen og sårbarhet for skade dersom jettegryter eller fortauskanter er rammet.

overbelastning

Overbelastning er ofte et problem med henting lastebiler, SUVs og varebiler som har tung last stige dekkevne. Kjører en overbelastet kjøretøy er å be om trøbbel. Sjekk belastning kodet på siden av dekket og oppgradere til dekk med en høyere aldersgrense for å unngå utblåsninger.

Impact og Road fare

De fleste bilister prøver å unngå rusk, steiner, spiker, trelast og jettegryter, men noen ganger er dette umulig. Resultatet kan bli en plutselig utblåsing, en langsom lekkasje eller skade som blir verre, ender i en utblåsning. Lavprofildekk er sårbare for skader på sideveggen treffer fortauskanter eller potholes på grunn av den smale avstanden mellom såle og felgen.

High Speed

Non-hastighet vurdert dekk drevet ved vedvarende høye hastigheter er mer sannsynlig å blåse ut. Hvis det er varmt eller dekkene er slitt, sjansene for en utblåsning er større. Speed ​​vurdert dekk har ekstra forsterkninger og kan spre varme bedre enn vanlige dekk.

Strukturelle defekter og installasjonsfeil

Dårlig adhesjon mellom slitebanen og belter oppstår under dekk produksjon, noe som resulterer i slitebanen separasjon og utblåsninger. Kontroller dekkene nøye, ser for buler, manglende biter av gummi og sprekker. Dårlig punktering reparasjon tillater fuktighet å trenge inn i slitebanen, nådde stålbelter og forårsaker rust, som fører til at slitebanen løsner. Hvis dekkene er montert på en feil størrelse rim eller skadet under montering prosess, en lekker rive resultater.

Alderen Dekk og Wear

Når slitebanen er slitt ned slik at slite stolpene er selv med omgivende slitebane, bør dekk skiftes ut. Hvis hvite ledninger kan sees, er dekket usikre og sannsynlighet for å blåse ut. Eksperter anbefaler utskiftning av dekk som er seks år gammel, selv om de viser liten slitasje, på grunn av deres økte risiko for utblåsning. Eldre gummi blir hardere og mer sprø og mister elastisitet, mens forsterkningstrådene inne i dekket svekke og forringes. Fare øker når bilen er overbelastet eller drevet ved høye hastigheter.