V6 til V8 Engine Konvertering for en Chevy

V6 til V8 Engine Konvertering for en Chevy


Small-block Chevy motorer har blitt dyttet inn i alt fra Ford gate stenger til Dixie Chopper gressklippere. Gitt tilgjengeligheten av V6-til-V8 swap kits, erstatte en blodfattig seks-banger med en ildsprutende small-block er praktisk talt en bolt-in ildprøve. Denne banen er bereist og blir lettere med hvert år av utvikling. Dette prosjektet handler mer om å velge de riktige komponentene enn faktisk å sette dem sammen.

Motor

Før bytte noe ut, er du nødt til å vite hva slags motor som skal installeres. Det kommer ikke til å gjøre deg mye godt å ha en 500 hestekrefter gate herjet bare for å oppdage at det er umulig å kjøre på grunn av statlige smog lover. Mange V8 konverteringer er overraskende lovlig i de fleste stater, men med noen grunnleggende advarsler.

I de fleste stater, kan motoren brukes ikke være eldre enn chassis for utslipp etterlevelse. Hvis staten lover tillater deg å sette en forgasser motor inn i lastebilen, så gjør det. Med mindre du absolutt trenger / ønsker bensininnsprøytning, er en carb kommer til å være drivstoff mixer av valget for pris og enkelhet.

swap Kit

Det er minst et dusin forskjellige selskaper som gjør V6-til-V8 konvertering kits som inkluderer motorfester, eksos hoder og noen ganger en overføring montere. Advance Adaptere, TD / Hedman Performance, Hooker og Stealth Konverteringer alle gjøre gode kits, men ikke for et øyeblikk tror ikke noen av dem er fullført. Disse pakkene gir deg de delene du trenger for å fysisk passe motoren inn i lastebilen, men du er nødt til å levere alt annet. Dette omfatter alle elektriske komponenter, kjøleslanger, radiator og motor tilbehør stasjoner.

Overføring

De mest populære sendinger for denne swap er de tre-trinns TH350 og overdrive 700-R4s. Den gode nye er at mange V6s allerede kommet med anstendig 200-R4, men denne overføringen skal kun brukes sammen med et bein lager liten blokk. Noe kraftigere vil rive den 200 R4 i stykker. Ikke engang vurdere å bruke en 700-R4 eldre enn 1986, eller en som opprinnelig kom bak 2.8L V6. De eldre sendinger er ikke sterk nok, og 2.8L 700-R4s har en motor-spesifikke bolt mønster som ikke vil fungere på en V8.

Installasjon

Dette er en ganske grei motor bytte. S-10 og lignende mini-lastebiler har god plass til en V8, og Camaros har alltid hatt en V8 alternativ. Bare bytt aksje mounts og eksos hoder med de fra settet, slippe motoren og koble alt opp.

Selvfølgelig, hvor komplisert dette vil være avhengig av din søknad. Slippe en forgasser 350 inn i en 1985 S-10 er en no-brainer, men det blir litt mer komplisert når du snakker om å sette en 2009 LS7 i en 2002. Senere-modell drivstoff injiseres motorer kan kreve frittstående drivstoffstyring for overføring ledelse datamaskiner. Tilbehørs stasjoner, dynamoer, A / C kompressor og servopumper vil ofte overføre mellom V6s og V8 av samme årsmodell. Drivstoff injiseres motorer vil kreve en egen høytrykksdrivstoffpumpe og system.