US Port sikkerhetsprosedyrer

Siden hendelsene 9/11, har amerikansk havn og grensesikkerhet blitt et stadig mer utbredt problem. En ny gren av regjeringen, Department of Homeland Security, ble opprettet for å organisere innsatsen til flere etater som fører tilsyn med sikkerhetsoperasjoner ved 326 land, i luften og havner i innreise til landet. Hver av disse tre porttyper implementerer ulike sikkerhetstiltak for å sikre effektiv, men likevel sikker, transport inn og ut av landet.

Border Security

Folk som krysser en port av oppføring i USA via bil blir sendt gjennom en primær inspeksjon av en agent av Bureau of Customs and Border Protection (CBP). Dette innebærer et kort intervju, en sjekk av identifiserings- og reisedokumenter, for eksempel et pass og en spørring på Interagency Border Inspection System, som krysser referanser flere innvandrings- og rettshåndhevelse datasystemer å samle om person under inspeksjon utgjør en sikkerhetstrussel. Ved mistanke om en sikkerhetstrussel, må den reisende gjennomgå en sekundær inspeksjon. Dette innebærer en mer omfattende intervju og videre undersøkelse av reisedokumenter.

Flyreise

Flyreisende er underlagt de samme inspeksjoner av land reisende. Det er ekstra sikkerhet på plass for flyselskaper og flyplasser. Alle flyselskaper er pålagt å sende en avansert passasjer manifest slik at CBP kan forberede seg på forhånd for eventuelle personer som kan utgjøre en sikkerhetsrisiko. The Transportation Security Administration (TSA) har en pre-skjermen passasjer sjekk program kalt Secure Flight som sjekker navnet til alle passasjerer mot en terrorovervåkingsliste. I tillegg til disse tiltakene, Federal Air Marshal Tjenesten setter meglere i vanlig klær på flyreiser anses å være høye sikkerhetstrusler. I de to årene etter 9/11, disse marshals svart på mer enn 2000 sikkerhet situasjoner og arresterte eller fengslede 28 personer.

havnene

USA har mer enn 300 elva og havner med 3700 lasteskip og passasjerterminaler. Mer enn 6 millioner konteinere inn i landet hvert år. Det er nesten umulig for CBP å fysisk inspisere hver container, men det har iverksatt flere tiltak for å forbedre havnesikkerhet. Skip må sende inn en detaljert last manifest om innholdet i sine beholdere i minst 24 timer før ankomst i havn. Dette gjør at CBP å skille høyrisiko forsendelser fra ufarlige last. Toll-handel partnerskap mot terrorisme tillater bedrifter å fremskynde sitt importprosessen hvis de gjennomgår en grundig undersøkelse av deres forretningsdrift og partnere.