Typer av katalysatorer for Scrap

Katalysatorer kan være verdt sin vekt i gull. Faktisk, når metall markedet krasjer, er bare rhodium, palladium, platina og gull i disse bildeler verdt å trekke ut. Den ytre stålforing er bare verdt å kaste inn i en stabel med andre stål som skal smeltes ned og gjenvinnes.

liten foreigns

Små foreigns er passende navnet, som disse omformerne kommer ut av kompakte ikke-amerikansk opprinnelse kjøretøyer. Disse omformere er vanligvis små og lette og kan mangle en "honeycomb" mønster på utsiden. På grunn av den stålgitteret på innsiden del av eksosrøret på slike omformere, må de være brukket i to for å oppnå de edle metaller i løpet av. Noen eldre små foreigns kan ha sølv i dem i stedet for gull og kan mangle rhodium helt.

stor foreigns

Store foreigns har fått navnet sitt fordi disse omformerne komme ut av luksus store og større ikke-amerikansk opprinnelse kjøretøyer. Slike omformere kan veie opp til 50 lb hver, og er ofte boltet og sveiset til undersiden av kjøretøyet, noe som krever en standard frem- og tilbakegående sag og en slegge for å fjerne dem. Store fremmede katalysatorer har et stålgitter på innsiden av eksosrøret, og må brytes fra hverandre for å hente metall i. Selv om gull er vanligvis mangelvare i de fleste store utenlandske modeller, disse er fulle av platina og rhodium.

General motors

GM, eller General Motors, katalysatorer kommer fra biler som er gjort under General Motors navnet, for eksempel Chevrolet eller GMC. Disse omformere kommer fra alle størrelser av biler laget av dette selskapet. Fordi disse omformerne mangler en stålgitter inne i eksosrøret, å stikke en tynn, solid metallstang inn i den ene enden av eksosrøret og pounding den mot metall inni vil arbeide for å trekke ut de edle metaller. GM katalysatorer er ofte funnet å inneholde det meste platina og palladium.

BMW

BMW katalysatorer kommer fra biler med samme navn. Disse er ikke klassifisert som store foreigns, til tross for sine oversjøiske opprinnelse, på grunn av sin struktur. Disse katalysatorer er ofte laget i en Y-form, med tre "honeycomb" områder i det totale å trekke ut metall fra. Selv om disse modellene ikke har et stålgitter i eksosrørene, er det vanskelig å trekke ut de edle metaller fra disse katalysatorer uten å bryte dem fra hverandre. Knuse dem med en slegge vil ofte åpne en side nok slik at du kan lirke ut metall innenfor.

Ford

Ford katalysatorer er funnet i biler laget av Ford, som for eksempel Ford eller kvikksølv kjøretøyer. Disse katalysatorer er ofte ganske tung og fylt med det meste rhodium. Siden disse omformere ikke har et metallgitter på innsiden av eksosrøret, kan de bli ekstrahert på samme måte som GM-modeller.