Typer av Harley-Davidson sykler

For mer enn et århundre, har den nervepirrende banke av Harley-Davidson underskrift 45-graders V-twin motor vært hymne av den åpne veien. USAs to-hjul kronjuvelen, Harley-Davidson Motor Co, har påvirket generasjoner av ryttere med en lang rekke motorsykler. I dag, bærer hver av motorsykler sin arv samtidig som den tilbyr en distinkt personlighet.

Historie

Harley-Davidson Motor Co ble grunnlagt i 1903 av William Harley og Arthur Davidson. Arthur brødre, Walter og William, som senere skulle bli med i selskapet. Selskapet først produsert liten forskyvning ensylindret motorsykler. Den første glimt av det som skulle bli Harley-Davidson underskrift motor ble vist på 1907 Chicago Auto Show. Fortrenge totalt 879.7cc (53.68 cubic inches), v-twin produsert ca 7 hestekrefter, nesten dobbelt så mye strøm som den forrige motoren. Siden da har de reviderte versjoner av denne v-twin motor blitt brukt av nesten alle motorsykkel Harley-Davidson har produsert.

funksjoner

I den første tiden, ble en potensiell kunde oppmerksomhet trekkes til et race-vinnende motorsykkel, noe som gjør konkurransekjøring viktig for å lykkes med en fledgling motorsykkel produsenten. Mange av Harley-Davidson modeller, som for eksempel Sportster, ble utformet med denne intensjonen i tankene. Racing, var imidlertid bare ett sted som Harley-Davidson bygget motorsykler. Ved 1940-tallet, ble langrenn touring med motorsykkel vokser i popularitet og Harley-Davidson hadde motorsykler å passe regningen. Disse tidlige touring sykler ble drevet av store fortrengning motorer og funksjoner fasiliteter som saddlebags og frontruter.

typer

Moderne Harley-Davidson motorsykler faller inn i fem kategorier: Sportster, Dyna, Softail, Touring og Revolution. Den mindre Sportster ble innført i 1957 som en konkurransedyktig rase sykkel og ble svært vellykket i flat-track racing. Touring sykler er designet for langdistanse riding og er tilgjengelig i to grunnutførelser: Road King og Glide serien. Road King hyllest til 1940 'touring sykler, med en stor frontlys med en frontrute og sideveske. Glir er preget av sine batwing kåpe, harde saddlebags og andre fasiliteter som CD-spillere og CB radioer. Softail modeller etterligne utseendet av tidlige stive hale motorsykler, og tilbyr komfort og ytelse gjennom bruk av skjult bak opphengssystem. Dyna-serien, som ble introdusert i 1971, melds en mindre, mer smidig ramme med kraften til en stor v-twin. The Revolution serien står bortsett fra resten av besetningen, ved hjelp av en drastisk nydesignet væskekjølt motor.

Breaking Tradisjon

Harley-Davidson, i et joint venture med Porsche, jobbet med å utvikle en banebrytende motor. Resultatet ble en 1,250cc motor som brøt vekk fra den tradisjonelle v-twin oppsett brukt siden 1907. Med en 60-graders sylindervinkel og væskekjøling, revolusjonen motoren ble introdusert i 2001 med VRSCA V-Rod. Konkurrerer mot økningen av muskel sykler fra andre produsenter, V-Rod var den første av de Revolution modeller og var ment å utvide Harley-Davidson appellerer til ulike markeder.

Buell Motorcycle Co.

En oppdeling av Harley-Davidson Motor Co, Buell Motorcycle Co ble opprinnelig skapt av Erik Buell, en tidligere Harley ingeniør. I motsetning til de klassiske cruiser-stil motorsykler produsert av morselskapet, fokuserer Buell på å utvikle hard-edged sport motorsykler. Buell har vist seg en seriøs utfordrer i markedet med nyvinninger som bruker rammen som en drivstofftank og montering av eksosanlegget under motoren for å senke tyngdepunktet.