Typer av elbilbatterier

Strømkilder vil avgjøre hva den elektriske bilen i morgen vil være. Elektriske biler er i dag drevet av tunge batteripakker med begrenset lagringskapasitet. Nikkel-metallhydrid og litium ion-batterier er i de fleste elektriske biler nå, men fremtiden kan se nye typer strømkilder for elektriske biler. Avansert regenerativ bremsing opplading og nye utbygginger i nanoteknologi er å gjøre batterier for elektriske biler lettere, lengre holdbarhet, og rimeligere. Ny teknologi, sammen med forbedringer i eksisterende batteri design, gjør elbiler mer attraktive enn noen gang før.

Nikkelmetallhybrid

Nikkel metall hydrid batterier brukes i mange av gass / elektriske hybridbiler. Disse fungerer bra i denne søknaden fordi nikkel metall hydrid batterier har en høy kostnad / utslipp rate og lang livssyklus. Evnen til å lades opp mange ganger før cellen slites ut gjør nikkel metall hydrid batterier et godt valg for å pare seg med bensinmotor i de fleste hybridbiler. Når den brukes i hybridbiler, er problemet med lav energitetthet vunnet av bensinmotor og regenerativ bremsing system lade batteriet som bilen blir kjørt.

Lithium Ion batterier

Lithium ion-batterier arbeide gjennom bevegelse av litium ioner gjennom en elektrolytt materiale. Disse batteriene er et attraktivt valg for elektriske biler fordi de er energi tett. Dette betyr at et litium ion batteri kan lagre store mengder energi. Problemet med litium ion-batterier er at de lade opp og lade sakte. I elektriske biler, betyr dette at bilen kan gå lengre avstander på riksveg hastigheter, men kan ikke akselerere raskt. Gerbrand Ceder, Richard P. Simmons professor i materialteknologi, leder et team som har løse dette problemet ved å endre overflaten av elektrolyttmateriale inne i batteriet slik at ionene å bevege seg raskere.

Ny teknologi

Forskere og ingeniører er hardt arbeid å prøve å forbedre de batterier som brukes i elektriske biler. Den siste utviklingen i nanoteknologi har redusert kostnadene for litiumbatterier. Forskere ved Stanford har utviklet en fremgangsmåte for å impregnere papir med elektrolytt, og deretter lagdeling på overflaten av papiret med karbonnanorørene. Sluttresultatet er et litium ion batteri som er kostnadseffektivt og lett. Dette nano-batteriet materiale kan formes til en hvilken som helst form som er nødvendig og stablet som en ris med papir for å øke produksjonen av batteriet. Når denne teknologien er ferdig utviklet for bruk i elektriske biler, kan det tillate elektriske biler for å være konkurransedyktig priset med bensindrevne biler.