Typer av 1978 Chevy Pick Up Trucks

Chevrolet tilbudt sin 1978 pickup lastebil i tre cab konfigurasjoner og to last boksstiler. Lastebilen kom i 1 / 2-, 3/4, 1- og 1,5-tonns modeller. Chevy utpekt to-wheel-drive modeller med en "C", og de fire-wheel-drive versjoner med en "K." Selv om Ford tjent æren av å være den mest solgte pickup lastebil på slutten av 1970-tallet, i 1978 Chevy brøt sin egen rekord i henting salg ved å produsere 1,34 millioner enheter.

Bakgrunn

I 1973 Chevrolet ga sin pickup lastebil linje en makeover ved å gjøre det større og bredere enn 1960 C / K-serien pickup. Den lastebilprodusent restyled nedre karosserideler og myknet kantene av hjulbrønnene. Endringene lastebilen ser ut til å sitte en smule lavere enn tidligere modeller. Redesign var en del av Chevrolet forsøk på å gjøre sine pickups mer komfortabel og mer attraktivt som en andre familie bil. Den grunnleggende stil lansert i 1973 holdt seg gjennom 1987. Chevy også lagt til to-tone maling ordninger og tre korn trim i interiøret.

cab konfigurasjoner

1978 Chevrolet pickup holdt tre cab konfigurasjoner: vanlig drosje, Bonus Cab og "3 + 3" Crew Cab. Bonus Cab og 3 + 3 kom på en strukket 131,5-tommers akselavstand. Den 3 + 3 kan romme opptil seks personer, mens Bonus Cab hadde en bakre låsing oppbevaringsrommet i stedet for en baksetet. De større drosjer kreves trucken maker å bevege drivstofftanken til utsiden av rammen. Kjøpere kan også bestille de større kabinettmodeller med andre drivstofftank, noe som gir lastebil en 40-gallon drivstoff kapasitet. The Crew Cab versjonen koster kjøpere en ekstra $ 1000 ($ 3304 i 2010 dollar).

Cargo Box

To last boksstiler var tilgjengelig for 1978 pickup. Den Fleetside versjonen hadde skive-sidig boks paneler som utvidet over bakhjulene. Innsiden av boksen var doble vegger og baklysene pakket rundt hjørnene. Den Stepside lastekassen var inne på bakhjulene med blusset fendere som stikker ut over dekk. Det var trinnene mellom fendere og drosje. De baklysene ble ikke integrert i baksiden av boksen, men montert. Den 6,5-fots last boksen ble plassert på en 117,5-tommers akselavstand, og 8-fots boksen kom på 131,5-tommers akselavstand.

Makt

1978 Chevy pickups var utstyrt med 105-hestekrefter, 250-kubikk-tommers eller 120 hestekrefter, 292 in-line sekssylindrede motorer. V-8 alternativer inkludert den 175-hestekrefter 350, den 185-hestekrefter 400 eller 230 hestekrefter 454. Nytt for 1978 var en diesel 350 V-8 for 1/2-tonns modeller. Den nye dieselholdt tre-ring aluminiumslegering stempler, en 7-liter olje kapasitet og støpejern veivaksel. Tilgjengelige sendinger inkluderte en Muncie firetrinns manuell og TH350 eller TH400 tre-trinns automatikk. De fire-wheel-drive Chevys hadde et nytt NP203 eller NP205 overføre saken.

Egenskaper

Likene var prangende for 1978-standarder. Lastebilene inneholdt fargetilpasning hette striping og seks to-tone fargevalg. Ordningene inkluderte en primær bilens farge og lettere tak farge, eller overkroppen malt en primærfarge med lavere paneler en lysere farge. Et annet valg var en lysere farge, for eksempel blek gul, Halvere rød som var på den øvre og nedre delen av kroppen. Chevy også brukt omfattende krom støping.