Tutorial for utskifting av en Brake Disc Rotor

Bremse rotoren erstatning er en rutinemessig del av kjøretøybremse vedlikehold. Bremse rotoren er rund, skiveformet del av bremsene at kaliper og bremseklosser klemme når bremsene brukes. Over tid rotorer slites ut forbi deres levetid og må erstattes. Brake rotors kan erstattes av amatør mekaniker, men hvis du er i tvil om å bytte ut bremsene på bilen din, bør arbeidet utføres av en profesjonell.

Bruksanvisning

1 Løsne lug nuts for hjulene med en lug skiftenøkkel eller en socket og skralle. Bruk et gulv jack å heve bilen. Lavere den på en jack stativ eller bukker hvis du skal bytte rotorene på begge sider av bilen. Generelt sett rotorer som skal erstattes i par (hver side av kjøretøyet) eller alle fire skal skiftes ut. Det er imidlertid mulig å erstatte en rotor på en gang. Ferdig med å fjerne hjulet eller hjulene og sett dem til side.

2 Spray brems renere på bremsekomponenter, inkludert rotor (den store skivelignende komponent) bøylen, som klemmer rotoren, og noen nærliggende komponenter. Tørk alt med en ren, tørr klut.

3 Finn de store boltene som holder bøylen til suspensjon eller til caliper braketten, som ligger på toppen og bunnen av bøylen på siden som vender mot hjulbrønn. Bruk passende størrelse socket og skralle til å fjerne boltene. På enkelte modeller (BMW, etc.) boltene fjernes med en umbraconøkkel eller en stjerneformet bit.

4 Skyv bøylen ut av rotoren. Støtt caliper med et stykke wire bundet til en nærliggende suspensjon komponent eller sett den på en plattform slik at det er ingen vekt på den myke brems linje, noe som potensielt kan skade den. Fjern bøylen braketten hvis kjøretøyet har en. De fleste nyere modeller bruker en caliper brakett som bøylen er boltet til, men mange eldre biler ikke bruker dem. Sett braketten.

5 Fjern festeskruen som holder rotoren til navet hvis bilen bruker det. Noen merker ikke bruke et sett skrue for å holde rotoren på, men mange gjør (BMW, Porsche, etc) bruker en settskrue. Settskruen kan fjernes med en flat skrutrekker, en Phillips skrutrekker eller en stjerneformet bit. Det kan hjelpe å spray litt penetrerende smøremiddel på skruene før du forsøker å fjerne det. Du må kanskje trykke på rotoren fra baksiden med en hammer for å frigjøre den fra navet.

6 Rengjør området der rotoren mounts til navet med bremserens og en ren, tørr klut. Tørk av rotor ned med bremserens samt å fjerne anti-korrosjon film som er på den. Skyv rotoren på navet. Monter festeskruen hvis man ble brukt.

7 Sett på caliper braketten med skruene. Skyv bøylen tilbake over den nye rotoren. Du må kanskje komprimere stempelet i bøylen for å gi nok klaring for caliper og pads å passe over rotoren. Hvis dette er nødvendig, fjern bremseklossene. Bruke en C-klemme for å komprimere stempelet litt i bøylen. På Audis og VWs, må du bruke et spesialverktøy (se Ressurser) for å komprimere stempelet i bøylen som slår stempelet samtidig som den presser den inn i bøylen. Sett inn og stram boltene som holder bøylen på.

8 Bytt ut hjulene. Senk bilen til bakken. Pump bremsene slik at bremsepedalen føles fast igjen.