Turbo 350 Trans Problemer

Den 350 Turbo girkasse (Trans) ble først introdusert av General Motors Corporation i slutten av 1960. Den nøyaktige navnet på denne tre-trinns girkasse er Turbo-Hydramatic 350. Vanlige problemer utvikle seg systemet slites ned over tid, men Turbo ble ansett som en av de beste sendinger på markedet i løpet av sin tid.

Transmisjon Jerks

En av de vanligste problemene med Turbo 350 Trans er krampetrekninger når skifte gir. Dette problemet oppstår når overføring væske er lav. Turbo 350 er fluiddrevet, og over tid mister væske. Kontroller hva væskenivået er ved å trekke overføring peilepinnen ut og sjekke væskenivået. Peilepinnen har linjer på slutten som viser hvor væskenivået må være og hva som vurderes som lav. Fluid må legges til overføring når peilestaven viser at væskenivået har sunket til under det akseptable linje.

Kobling Wear

Transmisjons binding av Turbo 350 Trans, som slites over tid, styrer jevn overgang fra hver enkelt utstyr. Turbo 350 begynner å gli ved akselerasjon eller nøler når et gir posisjon er valgt. For eksempel tar bilen før føreren kan føle bevegelse fremover gang kjøre ( "D") er valgt. Koblingen må skiftes når dette nøling eller skli begynner å skje så mer skade er ikke gjort til Turbo 350 Trans.

Lekkasje Seals

Ett problem med Turbo 350 Trans som kan påvirke driften av overføringen er forseglingen forverring. Tetningene sikre at overføringen ikke lekker væske. Skade kan gjøres for å selene over tid og bruk. Overoppheting fører selene for å utvide og kontrakt når sendingen er avkjølt. Denne utvide og entreprenør av selene forårsaker skade på sel. Når væsken begynner å lekke fra sendingen, de Turbo 350 stasjoner med lavt væske, skape mer overoppheting og utstyr slitasje.