Trailer Aksel Spesifikasjoner

Selv om du kan bli fristet til å tenke på trailere som enkle, dumme sleder som følger med bak lastebilen, er det faktum at tilhengere er biler i seg selv. Tilhengere bøye, flex og håndteres i minst like dynamisk en følelse som trekkvogn trekke dem, og de må gjøre det mens du bor stabil og forutsigbar til alle tider. Aksel spesifikasjoner spille en viktig rolle i å bestemme en trailer lastepotensial og kjøreegenskaper.

Brutto Aksel Vekt Rating (GAWR)

Dette er kanskje den mest aktuelle spesifikasjonen når du handler for tilhengeraksler, og er definert av den svakeste komponenten i systemet. Kort sagt, hvis aksel sentrum strålen vil holde 8000 pounds, men navene er bare bra for 5000 pounds, brutto akselvekt kan ikke være høyere enn 5000 pounds. Andre faktorer inkludert ved fastsettelse av brutto Aksel Vekt Rating (GAWR) er fjæringssystemet, felg og dekk vekt rangeringer.

Camber

Uansett hvor sterk aksel er, vil det alltid bøye litt under belastning. Hvis akselen var helt rett når det losses, ville det presse nedover i sentrum når lastet. Dette vil føre til at dekkene å vippe innover ved toppen, å få det som refereres til som "negativ camber". En liten bit av negativ camber vil hjelpe din trailer å håndtere bedre, men det vil slites dekkene ut veldig raskt. De fleste tilhengeraksler bøye oppover i midten slik at under belastning, retter akselen ut i stedet for å bøye seg. Camber er definert av den vertikale overflaten av dekkets Graden av variasjon fra fullstendig vinkelrett i forhold til veibanen når den ikke er under belastning.

Overslung eller Under

Overslung aksler bruke en bladfjær som er montert på toppen av akselen og undermontert aksler bruke en bladfjær montert under. Montering av bladfjær på toppen av akselen vil gi deg flere ekstra inches av bakkeklaring, men det vil gjøre det på bekostning av kjøreegenskaper.

Rett eller Drop Spindel

En dråpe aksel ser ut som et svært bredt bokstaven "U." Hjulnavene feste til oppover tips av "U" og bladfjærene feste til bunnen horisontale parti. En dråpe vil få tilhengeren lavere i bakken for bedre kjøreegenskaper, men kommer med enda mer av en bakkeklaring straff enn bare å bruke overslung kilder.

Sporvidde

Det avgjørende målingen er avstanden fra senterlinjen for en dekk til senterlinjen for den andre på en enkelt aksel. I tilfellet med tvillinghjul, er sporbredden tatt fra det nøyaktige sentrum av hvert par av hjul. Generelt vil en større sporbredde gi mer forutsigbar håndtering og mindre trailer svaie, men den økte bredde av midtbjelken vil øke bøye seg under belastning og redusere maksimal lastekapasitet.