Toyota Tacoma Bremseproblemer
Toyota Tacoma bremsesystemet integrerer en fire-stempel fast caliper med en stor 11-tommers trommelbrems bak søknaden. Selv om dette vil anta at et slikt bremsesystem ville være mer enn nok for den lette kompakte sporet, problemer i bremsesystemet begynte å bli vanlig. Dette gjelder spesielt i enkelte geografiske områder hvor veien sand og salt ble brukt for alvorlige vintervær. Overdreven off-roading med Tacoma var en annen årsaken til for tidlig tilbakegang av bremsesystemet.
Geografi
Et geografisk problem med Tacoma bremsesystemet ble klart kort tid etter at lastebilen ble utgitt i 1995. Fordi det bare opplevd problemer i enkelte regioner, dette forhindret en landsomfattende tilbakekalling på systemet. Sand, salt og annen korrosjon ville jobbe seg inn i quad-stemplene i de fremre kalipere og føre dem til å holde seg. Uten å trekke tilbake, forårsaket denne putene til å dra på rotorene. Putene ville bære for tidlig og forårsake rotorene å deformere fra overoppheting.
I tillegg vil det bellcrank cam boot i bakre parkeringsbremsemekanismen bli forurenset med understell korrosjon. Dette vil føre til at parkeringsbremsen for å dra eller låse opp helt, for tidlig iført bakre bremsesko og overoppheting av brems trommer.
betraktninger
En annen ting å vurdere i bremsesystemet besto av problemer med pad oppbevaring pins gripe inn i caliper boliger. Kalipperne kjennetegnet en opsjon på å kunne erstatte pads uten å fjerne caliper. Imidlertid pinnene er nødvendig for å gli utover etter en holdetråd er låst opp fra dem. Avhengig av alderen av pinnene og på grunn av rust og annen korrosjon, vil pinnene seg fast i posisjon. Fjerne dem kan være mer utfordrende enn ønskelig og skade pinnene skulle bli uunngåelig.
Advarsel
En landsomfattende tilbakekalling ble mandated av National Highway Traffic Safety Administration på 2005-2006 Tacoma for en låsemutter feil på parkeringsbremsen. Dette ble rettet mot bare automatgir lastebiler, fordi hvis utstyret ikke ble plassert i parken posisjon, kunne lastebil rulle. NHTSA trodde mutteren ble feil strammet på produksjonsanlegg. Det involverte rundt 20 000 biler på landsbasis.
En annen negativ bremse tilstand kompromittert effektiviteten av quad-kalipere som opplevde stempel feil. Ett eller flere stempler vil trenge seg ut fra borehullet og føre puten drag på rotoren. Hvis bøylen på den andre siden av akselen ble fungerer som den skal, vil dette føre til at kompakte lastebil for å trekke til den ene siden når du bremser; i noen tilfeller voldsomt.
I noen av tidligere modeller, ville en parkeringsbrems håndtak fjæren blir for tidlig kompromittert. Dette vil forhindre røde bremselys fra å gå ut på dashbordet. Selv om problemet var spesielt i håndtaket og ikke i selve parkeringsbremsesystem, det røde lyset har et dobbelt formål. Det advarer eieren når parkeringsbremsen er på, men også advarer dem når bremsevæsken er lav. Hvis våren gikk ut og lyset forble på hele tiden, ville eieren ofte se bort fra advarselen tenkte det var parkeringsbremsen våren, når det kan være lav bremsevæske. De quad-kalipere krever mye av bremsevæske for å aktivere stemplene, så det var ikke uvanlig at master sylindere for å tappe mer raskere enn andre biler som putene hadde på seg ned og stemplene krevde mer væske til å utvide ytterligere.
Forebygging / løsning
Understell bilvask og vedlikehold til bremsesystemet ville hjelpe lang av bremseproblemer med målepunktene, puten oppbevaring pins og bellcrank cams av parkeringsbremsen. Årlig fjerning av pinnene for å vaske av etsende rust og deretter smøre dem og smøring vedlikehold av bellcrank cams vil bidra til å forhindre disse komponentene fra fiasko. Bruk av parkeringsbremsen ofte vil også bidra til å forhindre kameraer i gripe opp. Dette er en praksis som mange Tacoma eiere med automatgir ikke klarer å opprettholde diligence på.
Expert Insight
Det var ingen bestemt tidsramme som eiere opplevd problemer med Tacoma bremsesystem. Selv når putene hadde på seg ned og den røde bremselys på dashbordet indikerte lav bremsevæske, ofte putene var bare halvparten slitt og ikke krever endring umiddelbart.
Siden alle bruker bremser og stasjoner ganske annerledes, kan tidsfaktoren for å oppleve noen bremseproblemer varierer mye. Og igjen, spilte det geografiske aspektet en stor faktor i mange av bremsekomponenter svikt.
De fleste mennesker ikke klarer å tenke på å opprettholde et bremsesystem som ser ut til å virke effektivt. Problemet med bremsesystemet på Tacoma er at når eieren opplever problemet, kan det være for sent å reparere komponenten og utskifting av det ville være nødvendig.